[实用新型]一种高效多级伺服油缸结构有效

专利信息
申请号: 201922038729.9 申请日: 2019-11-22
公开(公告)号: CN211039228U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 周忠茵;徐传高;高超 申请(专利权)人: 青岛迅力科技有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/20
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 贾楠楠
地址: 266000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 多级 伺服 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种高效多级伺服油缸结构,包括伺服油缸本体,所述伺服油缸本体的尾部固定连接有挂环,所述伺服油缸本体的侧壁上套设有两个固定环,两个所述固定环均通过两个限位机构与伺服油缸本体的侧壁相连接,两个所述固定环之间共同固定连接有两个滑杆,两个所述滑杆上共同滑动设有两个安装板,所述安装板上设有通孔,所述伺服油缸本体贯穿通孔,所述安装板上设有两组安装装置,所述安装板上设有两个定位装置。本实用新型结构设计合理,具有针对不同的复杂环境都可以快速安装固定好伺服油缸的好处。

技术领域

本实用新型涉及伺服油缸技术领域,尤其涉及一种高效多级伺服油缸结构。

背景技术

伺服油缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品,将伺服电机的旋转运动转换成直线运动,同时将伺服电机最佳优点,精确转速控制,精确转数控制,精确扭矩控制转变成,精确速度控制,精确位置控制,精确推力控制;实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。

现有技术中,伺服油缸在使用的时候,通常需要安装定位,但是现有的伺服油缸安装在工作位置时比较麻烦,需要进行额外的安装工作,影响了工作进度,因此,我们提出了一种高效多级伺服油缸结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高效多级伺服油缸结构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种高效多级伺服油缸结构,包括伺服油缸本体,所述伺服油缸本体的尾部固定连接有挂环,所述伺服油缸本体的侧壁上套设有两个固定环,两个所述固定环均通过两个限位机构与伺服油缸本体的侧壁相连接,两个所述固定环之间共同固定连接有两个滑杆,两个所述滑杆上共同滑动设有两个安装板,所述安装板上设有通孔,所述伺服油缸本体贯穿通孔,所述安装板上设有两组安装装置,所述安装板上设有两个定位装置。

优选地,所述限位机构包括设在固定环侧壁上的凹槽,所述凹槽的内壁上固定连接有直杆,所述凹槽内设有限位销,所述伺服油缸本体的侧壁上设有与限位销位置相对应的限位孔,所述限位销贯穿凹槽的内壁并延伸至固定环内圈内,所述限位销位于凹槽内的一端设有中空槽,所述直杆上远离凹槽的一端在中空槽内滑动,所述直杆的侧壁上套设有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与凹槽的内壁以及限位销位于凹槽内的一端弹性连接,所述限位销位于凹槽内的侧壁上固定连接有拨杆,所述拨杆位于凹槽槽口处。

优选地,所述安装装置包括设在安装板上的一组邻位螺纹孔,所述邻位螺纹孔包括对位贯穿设在安装板侧壁上的第一螺纹孔与第二螺纹孔,所述第二螺纹孔内螺纹连接有安装螺钉。

优选地,所述定位装置包括设在安装板上的滑孔,其中一个所述滑杆在对应位置的滑孔内滑动,所述安装板的侧壁上贯穿设有限位杆,所述限位杆的尾端贯穿延伸至滑孔内,所述限位杆上套设有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与限位杆以及安装板的外侧壁弹性连接,所述滑杆的侧壁上沿其水平方向上等间距设有多个插孔,所述限位杆的一端位于其中一个插孔内。

优选地,多个所述第一弹簧与多个所述第二弹簧位于初始状态时,对应位置的所述限位杆的一端位于插孔内,所述限位销位于限位孔内。

优选地,多个所述拨杆凸出于对应位置处的凹槽。

本实用新型具有以下有益效果;

1、通过设置限位机构、安装装置与定位装置相互配合,在进行伺服油缸安装的时候,可以随时改变安装位置,方便针对不同的安装环境做出改变,方便操作人员定位安装,可以应对复杂环境。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高效多级伺服油缸结构的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种高效多级伺服油缸结构的安装板俯视示意图;

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