[实用新型]车载通信的供电设备

说明书

本实用新型提供一种车载通信的供电设备，该设备包括：车载设备OBU主机模块、供电模块，其中所述OBU主机模块与所述供电模块之间具有预设距离、且所述OBU主机模块与所述供电模块电磁连接；所述供电模块，用于向所述OBU主机模块提供电磁能量；所述OBU主机模块用于接收所述供电模块提供的电磁能量。实现了车载电子标签即OBU主机模块的无线供电，通过电磁场供电和通信，使OBU主机模块不容易损坏，更加高效、可靠；即使损坏，还可以实现便捷的维修，即直接取下即可，更换成本低。

技术领域

本实用新型涉及车载通信设备技术领域，尤其涉及一种车载通信的供电设备。

背景技术

随着ETC电子收费的发展，不停车收费系统的使用越来越普及，ETC(ElectronicToll Collection)电子不停车收费系统可以用于高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的路测微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

其中车载电子标签例如OBU，不仅需要与车辆建立通信连接，还需从车辆上取电。现有技术中的车载电子标签通过电路有线连接，与车辆上获取电能量。

由于有线连接供电，一旦OBU出现故障，维修时可能涉及拆卸车辆原有的覆盖件、接线端子等等操作繁琐，甚至有时需要专业人员才可以进行操作，例如将车辆行驶在4S店中进行维修，增加维修成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种车载通信的供电设备，以实现电磁场供电和通信，使OBU主机模块不容易损坏，更加高效、可靠；即使损坏，还可以实现便捷的维修，即直接取下即可，更换成本低。

第一方面，本实用新型提供的一种车载通信的供电设备，包括：

车载设备OBU主机模块、供电模块，其中所述OBU主机模块与所述供电模块之间具有预设距离、且所述OBU主机模块与所述供电模块电磁连接；所述供电模块，用于向所述OBU主机模块提供电磁能量；

所述OBU主机模块用于接收所述供电模块提供的电磁能量。

在一种可能的设计中，所述OBU主机模块包括：

主控单元、第一频率微波单元、第二频率微波单元以及整流电路单元，所述主控单元分别与所述第一频率微波单元、所述第二频率微波单元、所述整流电路单元电连接；

所述主控单元用于对所述OBU主机模块中的各单元进行控制；

所述第二频率微波单元用于与所述供电模块进行电磁连接，且通过电磁场从所述供电模块接收电磁能量；所述整流电路单元与所述第二频率微波单元电连接，用于将所述第二频率微波单元接收的电磁能量转化为直流电能量，为所述OBU主机模块整体提供电能量；

所述第一频率微波单元分别与所述整流电路单元、所述主控单元电连接，所述第一频率微波单元用于提供第一频率的电磁波，且与路测单元RSU进行通信连接。

在一种可能的设计中，所述第二频率微波单元包括：天线，所述天线用于提供包括13.56MHz谐振频率的电磁波。

在一种可能的设计中，所述天线包括印刷电路PCB天线，由2至5圈的天线与电容并联组成，且所述电容与所述PCB天线的线圈间隔距离小于2CM。

在一种可能的设计中，所述OBU主机模块还包括：嵌入式安全控制ESAM单元，所述ESAM单元与所述主控单元电连接，用于存储车辆标识码，且与所述供电模块进行安全认证。

在一种可能的设计中，所述OBU主机模块还包括：蓝牙单元，所述蓝牙单元与所述主控单元电连接，用于与远程通信设备进行通信连接。