[实用新型]一种发动机试验台推力测量装置

说明书

一种发动机试验台推力测量装置，包括定架，动架，加载测量装置，测量段，锁紧装置，发动机安装架和力传感器校准装置；加载机构包括伺服电机，电机电源，液压加载装置，校准油缸，电机电源与伺服电机电连接，伺服电机依次与液压加载装置和校准油缸连接，校准油缸的活塞与标准力传感器连接。本实用新型的发动机试验台推力测量装置，消除了由于试验时产生的变形、安装、温度、约束等引起的绝大部分系统误差，从而减小了推力测量不确定度。

技术领域

本实用新型涉及推力测量技术领域，尤其是一种发动机试验台推力测量装置。

背景技术

发动机试验与测试技术是固体推进技术的重要组成部分，推力测量则是发动机试验与测试中需要测量的一个重要参数。要研究发动机推力，需要做大量反复的试验，这些试验若都放到飞行试验中是不可能的。主要原因是飞行试验成本高、周期长、信息收获量小、具有冒险性、需要耗费大量的人力。这就需要进行发动机地面试车试验，发动机地面试验是指在地面上根据特定的条件及环境要求，对系统进行静态试验，获取描述系统的各项性能指标信息，以便解决发动机推力测试过程中的关键问题，对于测力的推力台架，需要通过工作力传感器检测相关矢量力的数据，但是在测量过程中，工作力传感器的精度无法确定，尤其是在多次试验过程中，工作力传感器的精度更加无法确定，导致试验精度下降，现有技术采用工作力传感器校准的方法提高工作力传感器的精度，但是，校准过程复杂，而且没做一次试验需校准一次，成本高，而现有的一些标定技术，同样存在过程复杂，成本高的问题。

发明内容

本实用新型的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种发动机试验台推力测量装置。

本实用新型的技术解决方案是：一种发动机试验台推力测量装置，包括定架，动架，加载测量装置，测量段，锁紧装置，发动机安装架和力传感器校准装置；

加载测量装置包括弹簧片，加载机构和工作力传感器；动架通过弹簧片悬挂在定架上；加载机构固定安装在定架上，工作力传感器两端分别连接定架和动架；

测量段包括用于支撑测量管段的测量段托架，测量段托架包括同轴设置的第一测量段托架和第二测量段托架，且均固定安装在动架架体的顶面；

锁紧装置包括紧定螺杆，紧定挡板和紧定螺母，紧定螺杆依次穿过动架架体后端挡板，紧定挡板，后安装座的竖板和紧定螺母，紧定螺母与紧定螺杆配合，紧定挡板和紧定螺母均与后安装座的竖板抵接；

发动机安装架包括发动机安装顶架，结构相同的左立柱和右立柱，前接头，后接头；左立柱和右立柱的底面与动架可拆卸连接；发动机安装顶架与左立柱和右立柱顶面固定连接构成龙门型，前接头和后接头可拆卸的安装在发动机安装顶架上；发动机安装顶架上设置有用于安装前接头和后接头的安装孔。

进一步的，动架包括动架架体，第一动架弹簧片安装座，动架工作力传感器安装座，第二动架弹簧片安装座和动架标准力传感器安装座；沿动架架体长度方向，动架标准力传感器安装座固定安装在动架架体的前端底面；第一动架弹簧片安装座包括2个固定安装在动架架体的前端底面并分别位于动架标准力传感器安装座两侧；动架工作力传感器安装座固定安装在动架架体底部并位于沿动架架体长度方向的中心线上；第二动架弹簧片安装座包括2个分别固定安装在动架架体的后端底面。

进一步的，定架包括底座，前安装座，加载机构安装座，第一定架弹簧片安装座，定架工作力传感器安装座，后安装座和第二定架弹簧片安装座；底座为长方体结构，沿底座长度方向，前安装座和后安装座分别固定安装在底座的前端和后端，后安装座包括横板和竖板，横板和竖板构成“L”型；加载机构安装座固定安装在前安装座上，第一定架弹簧片安装座包括2个，固定安装在底座的前端并分别位于前安装座两侧；定架工作力传感器安装座固定安装在底座上并位于沿底座长度方向的中心线上；第二定架弹簧片安装座包括2个，固定安装在底座的后端并分别位于后安装座两侧。