[实用新型]一种纯电动物流车冷藏机组供电系统有效
| 申请号: | 201922034112.X | 申请日: | 2019-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN213619356U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 李晶;杜小勇 | 申请(专利权)人: | 安徽绿沃循环能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00 |
| 代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 黄鹏飞 |
| 地址: | 231300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 物流 冷藏 机组 供电系统 | ||
1.一种纯电动物流车冷藏机组供电系统,包括:电池包一、电池包二和高压盒,其特征在于:所述高压盒内设置有继电器K1、K2、K3、K4和K5,所述电池包一的输出接口为DC1+和DC1-,所述电池包二的输出接口为DC2+和DC2-,所述高压盒内还连接电动物流车的VBU,所述VBU连接整车低压接口;
所述电池包一的DC1+接口采用导线连接继电器K1、K2和K4,所述DC2+采用导线连接继电器K3和K5,所述DC1+和DC2+的连接导线上分别设置有HALL-1和HALL-2。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动物流车冷藏机组供电系统,其特征在于:所述继电器K1连接放电正,继电器K2和K3连接充电正,继电器K4和K5连接上装正,所述DC1-和DC2-连接到放电负、充电负和上装负。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动物流车冷藏机组供电系统,其特征在于:所述继电器K1和K5闭合后,电池包一给电机供电,电池包二给上装供电,所述电池包二电量耗尽后,断开继电器K5、闭合继电器K4,所述电池包一给上装供电。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动物流车冷藏机组供电系统,其特征在于:所述继电器K2闭合后,对电池包一进行充电,当电池包一充电完成后再断开继电器K2。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动物流车冷藏机组供电系统,其特征在于:所述继电器K3闭合后,对电池包二进行充电,电池包二充电完成后断开继电器K3。
6.根据权利要求1所述的一种纯电动物流车冷藏机组供电系统,其特征在于:所述继电器K1、K2、K4并联连接,所述继电器K3、K5并联连接。
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