[实用新型]一种铁路钢轨轨距测量尺有效
申请号: | 201922033391.8 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN211596224U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 张波;甄晓赫 | 申请(专利权)人: | 张波 |
主分类号: | E01B35/00 | 分类号: | E01B35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 257029 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 钢轨 轨距 测量 | ||
1.一种铁路钢轨轨距测量尺,包括两个钢轨主体(1),其特征在于:所述钢轨主体(1)的上端面安装有行走测量机构(6),所述行走测量机构(6)包括传动轴(9)、滑动行走轮(10)、锁紧套(11)、第二支撑弹簧(12)、活动垫片(18)和固定垫片(19),所述传动轴(9)两端的外侧均安装有滑动行走轮(10),其中一个所述滑动行走轮(10)的一侧安装有固定垫片(19),另一个所述滑动行走轮(10)的一侧安装有活动垫片(18),所述活动垫片(18)的一侧安装有第二支撑弹簧(12),所述第二支撑弹簧(12)的一端安装有锁紧套(11),所述传动轴(9)中部的外侧安装有推动显示机构(7);
所述推动显示机构(7)包括测量架(13)、固定竖直杆(14)、把手架(15)和连接套(17),所述连接套(17)的外侧安装有固定竖直杆(14),所述固定竖直杆(14)的上端安装有把手架(15),所述固定竖直杆(14)顶端的内侧安装有测量架(13),所述固定竖直杆(14)的一侧安装有导向稳定机构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨轨距测量尺,其特征在于:所述导向稳定机构(2)包括导向架(3)、架体连接套杆(4)、导向轮(5)、第一支撑弹簧(8)、转轮安装座(16)和锁紧环(20),所述导向架(3)的上端面安装有两个架体连接套杆(4),所述导向架(3)四个端角的外侧均安装有锁紧环(20),所述锁紧环(20)的一侧安装有第一支撑弹簧(8),所述第一支撑弹簧(8)的一端安装有转轮安装座(16),所述转轮安装座(16)上端的外侧安装有导向轮(5)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨轨距测量尺,其特征在于:所述固定竖直杆(14)的下端通过螺钉连接固定在连接套(17)的外侧,所述连接套(17)的内侧设置有导向孔,所述传动轴(9)贯穿导向孔通过螺纹连接固定在固定垫片(19)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨轨距测量尺,其特征在于:所述固定垫片(19)与活动垫片(18)均通过螺钉连接固定在滑动行走轮(10)的一侧,所述活动垫片(18)与锁紧套(11)通过第二支撑弹簧(12)连接,所述锁紧套(11)通过螺纹连接固定在传动轴(9)一端的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨轨距测量尺,其特征在于:所述测量架(13)的下端设置有限位槽,其中一个所述滑动行走轮(10)的上端延伸至限位槽的内侧,所述固定竖直杆(14)的下端设置有定位孔,所述测量架(13)的下端设置在定位孔的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨轨距测量尺,其特征在于:所述固定竖直杆(14)的上端设置有腰型孔,所述测量架(13)的上端延伸至腰型孔的内侧,且腰型孔的两侧均设置有刻度。
7.根据权利要求2所述的一种铁路钢轨轨距测量尺,其特征在于:所述锁紧环(20)通过螺钉连接固定在导向架(3)四个端角的外侧,所述锁紧环(20)与转轮安装座(16)通过第一支撑弹簧(8)连接,所述导向轮(5)通过轴承连接固定在转轮安装座(16)上端的外侧。
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