[实用新型]滑移装置和海上重型运输装置有效
申请号: | 201922032436.X | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN211225193U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 赵荣强;张志;陆海波;张合国;沈旭旭;孙东 | 申请(专利权)人: | 西伯瀚(上海)海洋装备科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 张江陵 |
地址: | 200120 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑移 装置 海上 重型 运输 | ||
本实用新型涉及码头装卸装置领域,具体而言,涉及一种滑移装置和海上重型运输装置。滑移装置包括滑动支撑架和轨道;滑动支撑架包括支撑座、第一伸缩机构和止推锁块;支撑座滑动设置在轨道上,第一伸缩机构的一端与支撑座连接,另一端与止推锁块连接;在滑移状态下,止推锁块在轨道上只进行单向滑动。海上重型运输装置包括轨道和多个上述任一项的滑动支撑架,滑动支撑架线性排列在轨道上。本实用新型实施例的有益效果是:通过支撑座对大重型工件进行支撑,通过第一伸缩机构和止推锁块的配合,带动支撑座在轨道上移动,进而实现带动大重型工件移动,实现了大重型工件的快速、安全的运输。
技术领域
本实用新型涉及码头装卸装置领域,具体而言,涉及一种滑移装置和海上重型运输装置。
背景技术
当前海上风电项目与海工工程行业的快速发展,因受到码头、船舶和海洋潮汐条件的影响,大型工件的高难度运输作业已经不可避免。例如随着越来越大的电量需求,海上风电场用风电桩腿重量也越来越大,从每根几百吨到几千吨。海上重型运输经常会将大型或者重型工件通过码头装载到驳船,由驳船运输到海上施工地点,越来越多的需求,需要增大工件运输移动的能力,由以前一只增加到双只甚至更多。
如何能够快速、安全的进行大重型工件的运输和移动是一个重要的需求问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种滑移装置,其能够通过支撑座对大重型工件进行支撑,通过第一伸缩机构和止推锁块的配合,带动支撑座在轨道上移动,进而实现带动大重型工件移动,实现了大重型工件的快速、安全的运输。
本实用新型的另一目的在于提供一种海上重型运输装置,其能够通过多个滑移装置的配合,实现对大重型工件的快速、安全的运输。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种滑移装置,其包括滑动支撑架和轨道;
所述滑动支撑架包括支撑座、第一伸缩机构和止推锁块;
所述支撑座滑动设置在所述轨道上,所述第一伸缩机构的一端与所述支撑座连接,另一端与所述止推锁块连接;
在滑移状态下,所述止推锁块在所述轨道上只进行单向滑动。
优选的,所述支撑座包括移动支撑和固定支撑,所述固定支撑通过第二伸缩机构设置在所述移动支撑上。
优选的,所述移动支撑包括第一支撑块和第二支撑块,所述轨道包括第一滑轨和第二滑轨;
所述第一支撑块滑动设置在所述第一滑轨上,所述第二支撑块滑动设置在所述第二滑轨上,所述固定支撑的两端通过所述第二伸缩机构分别设置在所述第一支撑块和所述第二支撑块上。
优选的,所述第二伸缩机构为顶升油缸或顶升气缸。
优选的,所述第一伸缩机构为移动油缸或移动气缸。
优选的,所述止推锁块包括底座和转动块;
所述底座滑动设置在所述轨道上,且一端与所述第一伸缩机构连接;
所述转动块包括转动部和第一止挡部;
所述转动部转动设置在所述底座上,所述第一止挡部设置在所述转动部远离所述底座的一端,且所述转动部与所述第一止挡部组合为L型结构;
所述轨道上设置有止退孔或止退槽;
当所述滑动支撑架在第一方向上移动时,设置在所述止退孔或所述止退槽内的所述第一止挡部,能够从所述止退孔或所述止退槽内转出;
当所述滑动支撑架在第二方向上移动时,设置在所述止退孔或所述止退槽内的第一止挡部,不能从所述止退孔或所述止退槽内转出。
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