[实用新型]隧道衬砌台车主油缸辅助机械支撑有效

专利信息
申请号: 201922031213.1 申请日: 2019-11-22
公开(公告)号: CN210919081U 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 李昌生;张明龙;马占凯;冯晓东;李建伟;台磊;陈柄全 申请(专利权)人: 中铁十二局集团第三工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10;E21D11/40
代理公司: 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人: 王瑞玲
地址: 030024*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 隧道 衬砌 车主 辅助 机械 支撑
【权利要求书】:

1.一种隧道衬砌台车主油缸辅助机械支撑,其特征在于:包括台车顶模模板(1)、台车横梁(2)、台车立柱(3)、主顶升油缸(4)、支腿外套筒(5)、螺旋千斤顶(6)和垫枕(7),台车横梁(2)顶部通过桁架(8)支撑台车顶模模板(1),台车顶模模板(1)两侧铰接台车侧模模板(10),台车侧模模板(10)底部支撑有侧模支撑油缸(11),台车横梁(2)两侧设置台车立柱(3),所述的台车立柱(3)包括两根对称设置的立柱,立柱之间连接横梁,横梁底部连接主顶升油缸(4),主顶升油缸(4)安装在行走系统上,台车立柱(3)底部安装支腿外套筒(5),支腿外套筒(5)下部安装两组对称设置的螺旋千斤顶(6),螺旋千斤顶(6)固定在垫枕(7)上。

2.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车主油缸辅助机械支撑,其特征在于:所述的支腿外套筒(5)与螺旋千斤顶(6)之间设置有垫块(13)。

3.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车主油缸辅助机械支撑,其特征在于:所述的台车横梁(2)与两侧的台车侧模模板(10)之间连接有支撑杆(12),支撑杆(12)中部与台车横梁(2)两端之间连接斜撑(9)。

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