[实用新型]一种带有摩擦力增大结构的特氟龙传送带有效
申请号: | 201922028400.4 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN211109452U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 张祥;张梦臣;高欣颖 | 申请(专利权)人: | 泰兴市川达塑业有限公司 |
主分类号: | B65G23/04 | 分类号: | B65G23/04;B65G23/22;B65G15/32 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 刘静宇 |
地址: | 225400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 摩擦力 增大 结构 特氟龙 传送带 | ||
1.一种带有摩擦力增大结构的特氟龙传送带,包括第一连接板(1)和第二连接板(2),其特征在于:所述第一连接板(1)与第二连接板(2)的内侧左右两端均通过轴承安装有滚筒(3),所述轴承的内环与第一连接板(1)和第二连接板(2)过盈配合,且轴承的外环与滚筒(3)的前后两端均固定连接,所述滚筒(3)的外壁套接有传送带(4),所述第一连接板(1)的前侧右端螺钉连接有电机(5),所述电机(5)的后侧输出端通过联轴器与滚筒(3)的前端面固定连接,当电机(5)开启可带动滚筒(3)转动,而滚筒(3)会带动传送带(4)运转,进而进行运输工作,所述第一连接板(1)的内腔左右两端均对称安装有挡板(6),所述挡板(6)的内侧上下两端均对称开设有滑槽(7),所述滑槽(7)的内腔内嵌有滑块(8),所述滑块(8)的内侧延伸出滑槽(7)且安装有连接座(9),所述连接座(9)的内侧后端左右两侧均设置有滚轮(10),所述连接座(9)的底端螺钉连接有电动推杆(11)的一端,且电动推杆(11)的另一端与第一连接板(1)的内腔底端固定连接,所述挡板(6)的内侧中心位置通过轴承安装有齿柱(12),所述轴承的内环与挡板(6)过盈配合,且轴承的外环与齿柱(12)固定连接,所述齿柱(12)的外壁前后两侧分别啮合连接有第一齿板(13)与第二齿板(14),所述第一齿板(13)的后侧顶端与上部分连接座(9)的前端固定连接,所述第二齿板(14)的底端与下部分连接座(9)的上表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有摩擦力增大结构的特氟龙传送带,其特征在于:所述电动推杆(11)的数量为一个,且其位于下部分连接座(9)的正下方。
3.根据权利要求1所述的一种带有摩擦力增大结构的特氟龙传送带,其特征在于:所述滚轮(10)与滚筒(3)的位置处在同一竖直水平面上。
4.根据权利要求1所述的一种带有摩擦力增大结构的特氟龙传送带,其特征在于:所述第二齿板(14)的顶端与上部分连接座(9)的下表面之间的距离大于滚轮(10)移出第一连接板(1)内腔的距离。
5.根据权利要求1所述的一种带有摩擦力增大结构的特氟龙传送带,其特征在于:所述第一连接板(1)与第二连接板(2)的内部结构相同。
6.根据权利要求1所述的一种带有摩擦力增大结构的特氟龙传送带,其特征在于:所述滚筒(3)的外壁圆周与传送带(4)的内壁圆周均刻有防滑纹。
7.根据权利要求1所述的一种带有摩擦力增大结构的特氟龙传送带,其特征在于:所述滑槽(7)的数量为四个,且四个滑槽(7)相对于齿柱(12)对称设置。
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