[实用新型]一种高铁大箱梁施工中使用的避车平台

说明书

本实用新型公开了一种高铁大箱梁施工中使用的避车平台，包括停车板，所述停车板的底面沿水平和竖直方向等间距设置有若干个支撑柱，还包括折叠板，所述停车板的一边通过转轴连接折叠板，所述停车板和折叠板均为倾斜状圆弧面，所述停车板的上表面设置四个凹陷处，在所述停车板的上表面远离折叠板的一边和垂直折叠板的一个侧边均设置有护栏，所述停车板和折叠板的上表面均设置有防滑纹。本实用新型一种高铁大箱梁施工中使用的避车平台，停车板高于预埋钢筋，可避免钢筋折弯再调直而造成的损伤，折叠板可收起，减少整个平台的占地面积，吊钩使整个平台可随着施工段的不同而移动，护栏防止运输车越过停车板而造成事故。

技术领域

本实用新型涉及高铁大箱梁施工装置领域，特别涉及一种高铁大箱梁施工中使用的避车平台。

背景技术

在高铁大箱梁的施工过程中，是将一段段的大箱梁首位拼接形成较长的箱梁，再在架设的箱梁上铺设高铁轨道，当一段箱梁架设完毕后，通常在箱梁的两侧预先安装防护墙预埋钢筋，这些钢筋主要是为了建造防护墙而预留的，在已架设的箱梁上，还有许多施工物料，以及一些运送物料和人员的运输车，当再架设新的箱梁时，通过运梁车在已架设的箱梁上运送箱梁，运梁车运送的过程中，需要将物料及运输车移开，在现有的施工过程中，是将运输车移到防护箱预埋钢筋处，通常要将预埋钢筋折弯，给运输车的停放留出空间，运梁车运输完成后，再开走运输车，再将预埋钢筋调直，钢筋折弯再调直对钢筋的强度、韧性有很大的损伤，对将来的防护墙的强度，也留下的隐患。

有些现有的停车平台，只是底面设置有支撑柱的铁板，运输车上下平台很不方便，平台上也没有什么防护措施，运输车在上下的过程中容易超出平台而造成事故，有些平台为倾斜状方便运输车上下，但是平台的面积过大，放置在已架设的箱梁上占用较大面积，不方便其他物料的堆放即施工，为此，我们设计一种高铁大箱梁施工中使用的避车平台。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高铁大箱梁施工中使用的避车平台，具备轻便、可随着施工段而移动，上下运输车方便、对运输车有安全防护作用，占地空间小等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种高铁大箱梁施工中使用的避车平台，包括停车板，所述停车板的底面沿水平和竖直方向等间距设置有若干个支撑柱，还包括折叠板，所述停车板的一边通过转轴连接折叠板，所述停车板和折叠板均为倾斜状圆弧面；

所述停车板的上表面设置四个凹陷处，在所述停车板的上表面远离折叠板的一边和垂直折叠板的一个侧边均设置有护栏，所述停车板和折叠板的上表面均设置有防滑纹；

在所述停车板的两个侧面和远离折叠板的侧面均设置有吊钩。

进一步的，所述折叠板可沿着转轴旋转并放置在停车板上。

进一步的，当所述折叠板展开与停车板共处圆弧面时，折叠板所在平面与水平面夹角为10-15°，停车板所在平面与水平面夹角为10-15°。

进一步的，四个所述凹陷处相互之间的间距对应汽车车轮的间距。

进一步的，所述停车板垂直于折叠板的两个侧边均涂覆有夜光涂层。

进一步的，所有所述支撑柱的高度均高于预埋钢筋高度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高铁大箱梁施工中使用的避车平台，具备以下有益效果：