[实用新型]装载机定变量液压系统

权利要求书

1.一种装载机定变量液压系统，包括转向油缸、与转向油缸连接的流量放大阀、与流量放大阀连接的转向器、向转向器和流量放大阀供油的柱塞泵、转斗油缸、动臂油缸、与动臂油缸和转斗油缸连接的分配阀、与分配阀连接的先导阀、定量泵、向先导阀供油的先导油源，所述流量放大阀的EF油口与定量泵的输出油路合流连接后与分配阀的进油口连接，其特征在于还包括控制阀、LS压力控制阀、梭阀；

所述控制阀为两位四通阀，其P2口与转向器的LS口连接，P3口与柱塞泵的出油口连通，P4口与LS压力控制阀的Pk口连接，P5口与流量放大阀的LS口连接；

所述LS压力控制阀包括液控换向阀和减压阀，液控换向阀为两位三通阀，其第一油口经阻尼孔与Pk口连接,第二油口与减压阀的出口连通后与柱塞泵的X1口连接，第三油口与减压阀进口连接；

所述梭阀的各进油口与所述先导阀的各动作操作先导压力输出口对应连接，梭阀的出油口与控制阀的液控端连接，所述先导阀输出的动作操作先导压力经梭阀作用于控制阀的液控端时控制阀的P2口与P5口导通、P3口与P4口导通；控制阀的液控端无动作操作先导压力作用时其P2口与P4口导通、P3口和P5口均截止；

所述液控换向阀的液控端与先导阀的收斗操作先导压力输出口连接，所述液控换向阀在其液控端具有收斗操作先导压力作用时液控换向阀的第一油口与第三油口导通，否则第一油口与第二油口导通。

2.根据权利要求1所述的装载机定变量液压系统，其特征在于还包括卸荷阀，所述卸荷阀的进油口与定量泵连接，出油口与分配阀的进油口连接，回油口与油箱连接。

3.根据权利要求1或2所述的装载机定变量液压系统，其特征在于所述先导油源包括先导供油阀，所述先导供油阀的进油口与柱塞泵的出油口连通，所述先导供油阀的出油口与先导阀连接。

4.根据权利要求1或2所述的装载机定变量液压系统，其特征在于还包括先导油滤，所述先导油滤的进油口与柱塞泵的出油口连接，先导油滤的出油口与转向器的进油口、先导供油阀的进油口和控制阀的P3口连接。

5.根据权利要求1或2所述的装载机定变量液压系统，其特征在于还包括散热器，所述散热器的进油口与所述分配阀的出油口连接，散热器的出油口与油箱连接。

6.根据权利要求2所述的装载机定变量液压系统，其特征在于所述分配阀的主安全阀调定压力大于柱塞泵中切断阀的调定压力。

7.根据权利要求6所述的装载机定变量液压系统，其特征在于所述卸荷阀的调定压力小于柱塞泵中切断阀的调定压力。

8.根据权利要求7所述的装载机定变量液压系统，其特征在于所述LS压力控制阀的减压阀调定压力与柱塞泵的流量控制阀调定压力之和小于柱塞泵中切断阀的调定压力。