[实用新型]一种游艇防撞装置有效
申请号: | 201922022095.8 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN211001747U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 刘熙康;樊凡 | 申请(专利权)人: | 青岛奥海特船舶有限公司 |
主分类号: | B63B43/18 | 分类号: | B63B43/18 |
代理公司: | 青岛鼎丞智佳知识产权代理事务所(普通合伙) 37277 | 代理人: | 韩耀朋;曲志乾 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 游艇 装置 | ||
本实用新型涉及一种游艇防撞装置。本游艇防撞装置包括气囊和可拆卸式连接在所述气囊上的若干挂索外设;其中,所述气囊沿径向等距布设有若干收腰环;所述挂索外设包括若干轴向索、设置在所述轴向索上的若干导向辊,所述导向辊依次穿装在所述轴向索上,并可以轴向索为轴转动;所述气囊充气状态下,所述导向辊与所述收腰环布置位置一一对应。本游艇防撞装置收纳方便、展开便捷,除具备现有防撞球囊的全部作用外,还具备紧急避险情况下维持船体姿态和导向船体偏转的功能,尤其适用于现有中小型游艇船上配备。
技术领域
本实用新型涉及船舶配套设备领域,具体涉及一种游艇防撞装置。
背景技术
游艇防撞装置是一种保护游艇船舷的船舶配套设备,船舶在船坞、码头停靠时,需要游艇防撞装置在岸壁与船舷之间进行隔离保护。现有的游艇防撞外设以充气球囊或废弃轮胎为主,安装方式为将上述充气球囊或轮胎以索链连接环绕船舷一周固定。
防撞装置除应用于游艇停靠隔离保护以外,还应在游艇紧急避险方面发挥作用,如夜晚未及时观察到的大体积悬浮浮冰、碎石、岛礁,或不易发现的潜礁等,失去转舵时间及距离而发生正面或侧面碰撞及刮擦,则现有防撞球囊只能起到缓冲作用,对船体的保护尚不完善。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有游艇防撞球囊保护不完善问题,提供一种无需固定在船体外壁上,且紧急避险过程中具备维持船体姿态和导向船体偏转功能的游艇防撞装置。
为解决上述技术问题,本游艇防撞装置包括气囊和可拆卸式连接在所述气囊上的若干挂索外设;其中,所述气囊沿径向等距布设有若干收腰环;所述挂索外设包括若干轴向索、设置在所述轴向索上的若干导向辊,所述导向辊依次穿装在所述轴向索上,并可以轴向索为轴转动;所述气囊充气状态下,所述导向辊与所述收腰环布置位置一一对应。
进一步的,所述轴向索两端设有挂钩,所述气囊上、下两端设有收端环,所述收端环外壁上布设有若干轴向索耳。
进一步的,所述收腰环上部设有收缩沿,收腰环下部设有与所述收缩沿相匹配的扣接槽。
作为优化,所述轴向索耳周向等间隔焊接在所述收端环外壁上,所述挂索外设还包括若干节连索,所述节连索一端连接在各导向辊下方的轴向索上,另一端设有挂钩,所述收腰环外圈周向焊接有若干节连索耳。
作为优化,所述收端环为轴承圈,所述轴向索耳周向焊接在所述收端环的轴承外圈上;所述挂索外设还包括若干节连索,所述节连索一端连接在各导向辊下方的轴向索上,另一端设有挂钩。
作为优化,所述收腰环与收端环均为轴承圈,所述收腰环的轴承外圈周向焊接有若干节连索耳,所述轴向索耳周向焊接在所述收端环的轴承外圈上;所述挂索外设还包括若干节连索,所述节连索一端连接在各导向辊下方的轴向索上,另一端设有挂钩。
进一步的,所述导向辊包括合金芯管和套接在该合金芯管上的外套筒,所述套筒外壁上设有齿槽。
进一步的,所述轴向索和节连索为锁链或钢缆。
作为优化,还包括配重块。
进一步的,所述配重块上设有挂钩。
本游艇防撞装置除具备现有防撞球囊的全部作用外,还具有以下有益效:
(1)在紧急避险时,正碰或侧碰情况下,具备维持船体姿态和导向船体偏转的功能;
(2)无需与船体固定,不影响船体外观。
(3)收纳方便,展开速度快。
附图说明
下面结合附图对本实用新型一种游艇防撞装置作进一步说明:
图1是本游艇防撞装置的实施方式1平面结构示意图;
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