[实用新型]一种新能源船用电力推进系统

说明书

本实用新型公开了一种新能源船用电力推进系统，包括依次相连的锂电池系统、直流配电板、逆变器和推进电机，所述锂电池系统包括两个以上的锂电池域，所述锂电池域包括一电池管理系统和多个锂电池簇，多个所述锂电池簇并联连接在所述电池管理系统上，所述锂电池簇由动力锂电池模组串联而成，所述推进电机为双电枢电机或双绕组电机。本实用新型采用锂电池系统，无任何废气、废水及油污的排放，绿色环保，解决了船舶推进系统排放高的问题，采用双电枢电机或双绕组电机，简化系统的形式和结构，减少系统设备的占用空间，提高了系统的故障冗余性和安全可靠性。

技术领域

本实用新型涉及动力系统技术领域，具体为一种新能源船用电力推进系统。

背景技术

随着锂离子电池技术的发展，锂电池已经在生活中取得了比较广泛的应用，例如在电动汽车领域，锂电池已经取得了比较成熟的应用。

目前，在港口、内河、近海、湖泊等水域对于船舶排放的要求越来越高，甚至要求使用新能源技术来达到零排放，而传统的柴油机直接推进和交流电力推进系统均存在排放高的问题。因此，如何将锂电池应用在船舶的推进系统上，以降低船舶的排放量是一个亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源船用电力推进系统，以解决目前船舶推进系统排放高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源船用电力推进系统，包括依次相连的锂电池系统、直流配电板、逆变器和推进电机，所述锂电池系统包括两个以上的锂电池域，所述锂电池域包括一电池管理系统和多个锂电池簇，多个所述锂电池簇并联连接在所述电池管理系统上，所述锂电池簇由动力锂电池模组串联而成。

多个锂电池域并联为推进系统及船上其他用电设备提供电能，动力锂电池模组放置于锂电池簇中，是最根本的电力来源，电池管理系统主要用于监控动力锂电池模组的工作状态(动力锂电池模组的电压、电流、温度、绝缘等)、预测动力锂电池模组的电荷状态、电池健康状态、剩余电量等，进行电池管理以避免出现过放电、过充电、过热和单体动力锂电池模组之间电压严重不平衡现象，对动力锂电池模组进行安全保护，并最大限度地利用电池存储能力和循环寿命。

进一步地，所述电池管理系统包括一个一级电池管理系统和多个二级电池管理系统，每个所述二级电池管理系统分别与所述一级电池管理系统和所述直流配电板连接，每个所述二级电池管理系统还与一所述锂电池簇对应连接。通过设置分级的电池管理系统，提高了电池管理效果和效率。

进一步地，所述直流配电板包括直流母排、DC/DC变换器、功率管理系统和断路器，所述直流母排上并联设置有多个所述DC/DC变换器和多个所述断路器，每个所述DC/DC变换器与一所述锂电池域对应连接，每个所述断路器与一所述逆变器对应连接，所述功率管理系统与所述电池管理系统连接。

直流配电板将锂电池系统的多个锂电池域进行并联，并将锂电池系统的电能进行转换和分配，使用电设备在具有管理的基础上得到相应的电源，并对自身及与之连接的上下游设备进行保护。

DC/DC变换器与锂电池域一一对应，其数量与锂电池域相同，DC/DC变换器是一种将直流电能变换成负载所需的电压或电流可控的直流电能的电力电子装置。设置DC/DC变换器，实现了多个锂电池域的并联，当各锂电池域电压不一致时，通过DC/DC变换器输出电压一致的直流电能并连接至直流母排，在功率管理系统的控制下实现各锂电池域在各种状态下的并联供电；设置 DC/DC变换器还能对自身及与之相关的上下游设备起到过流、过压、欠压等保护的作用。

功率管理系统随时在线监测各锂电池域的电压、可用电量、电流、温度、绝缘等状态，可根据实际情况给DC/DC变换器发出控制指令，调节在线锂电池域的数量，实现高效精准的管理。

进一步地，所述推进电机为双电枢电机或双绕组电机。

进一步地，所述逆变器的数量是所述推进电机数量的两倍。