[实用新型]一种汽车A柱上饰板总成有效
| 申请号： | 201922020092.0 | 申请日： | 2019-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN211252773U | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 黄波;方志超;邓鹏 | 申请（专利权）人： | 武汉美嘉机械塑料有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04;B60R13/02;B60R13/08 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 陈文净 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市洪山区*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 柱上饰板 总成 | ||
1.一种汽车A柱上饰板总成，包括模塑板(1)，其特征在于：所述模塑板(1)的侧面卡合连接有用于减少噪音的降噪机构(2)，所述模塑板(1)的侧壁设有加强筋(5)，所述模塑板(1)的一端边沿处设有翻边机构(3)，所述翻边机构(3)包括连接板(31)、卡块(32)及卡板(33)，侧面呈弧形结构的所述模塑板(1)的端部固定连接有截面呈“L”形结构的所述连接板(31)，所述连接板(31)的侧壁安装有用于将整体机构固定于汽车车身的所述卡块(32)，所述连接板(31)的一端固定连接有所述卡板(33)，所述模塑板(1)的侧壁等距设有加强筋(5)，所述模塑板(1)的侧面安装有四组位于所述降噪机构(2)外侧的减震机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车A柱上饰板总成，其特征在于：所述降噪机构(2)包括隔音板(21)、卡槽(22)及挂钩(24)，所述模塑板(1)的侧面中心处安装有所述挂钩(24)，所述模塑板(1)与所述隔音板(21)通过所述挂钩(24)配合所述卡槽(22)固定连接，所述挂钩(24)扣合于所述隔音板(21)侧壁的所述卡槽(22)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车A柱上饰板总成，其特征在于：所述降噪机构(2)还包括卡扣(23)，所述模塑板(1)的侧面边沿处等距安装有用于将整体机构安装于车身A柱的所述卡扣(23)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车A柱上饰板总成，其特征在于：所述模塑板(1)的侧面及表面均呈弧形结构，且位于所述连接板(31)一端的所述模塑板(1)的宽度大于背离所述连接板(31)一端的所述模塑板(1)的宽度。
5.根据权利要求2所述的一种汽车A柱上饰板总成，其特征在于：所述减震机构(4)包括固定柱(41)、弹簧(42)及滑杆(44)，所述模塑板(1)的侧面呈矩形阵列安装有四个中空圆柱形结构的、位于所述隔音板(21)侧壁的所述固定柱(41)，四个所述固定柱(41)的内部均安装有所述弹簧(42)，四个所述固定柱(41)的内部滑动连接有中空圆柱形结构的所述滑杆(44),所述滑杆(44)的高度大于所述隔音板(21)的厚度。
6.根据权利要求5所述的一种汽车A柱上饰板总成，其特征在于：所述减震机构(4)还包括内杆(43)及橡皮垫(45)，四个所述固定柱(41)的内部中心处均焊接有所述内杆(43)，四个所述内杆(43)的顶部粘接有所述橡皮垫(45)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车A柱上饰板总成，其特征在于：四个所述内杆(43)的高度大于四个所述固定柱(41)的高度，且内杆(43)的高度大于所述隔音板(21)的厚度。
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