[实用新型]一种减震效果好的自行车

说明书

本实用新型公开了一种减震效果好的自行车，包括自行车主体，所述自行车主体的左侧前方设置有前支撑杆，所述前支撑杆的下方设置有前车轴，所述前车轴和前支撑杆之间设置有车轴减震装置，所述自行车主体的右侧后方设置有后支撑杆，所述后支撑杆的下方设置有后车轴，所述后支撑杆和后车轴之间同样设置有车轴减震装置，所述后支撑杆上方设置有车座减震装置，所述车座减震装置的上方设置有固定车座。本实用新型所述的一种减震效果好的自行车，通过前车轴和前支撑杆以及后车轴和后支撑杆之间设置的车轴减震装置能够有效的缓解自行车驾驶过程中车轴所受的震动，设置的车座减震装置能够有效的缓冲掉固定车座所受的震动，两者配合提高驾驶舒适性。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，特别涉及一种减震效果好的自行车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是指二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，为了人们的驾驶的舒适考虑，自行车需要良好的减震性能，但是目前的自行车领域，车辆越来越精简化，特别是在山地自行车等比较注重速度领域的自行车，对应车速的要求高而忽略车辆的驾驶舒适性，且传统的减震方式大多是从车轴或者车座两个领域中单独选择一个，而忽略了两者同时减震可以更好的给予用户驾驶舒适感。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种减震效果好的自行车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种减震效果好的自行车，包括自行车主体，所述自行车主体的左侧前方设置有前支撑杆，所述前支撑杆的下方设置有前车轴，所述前车轴和前支撑杆之间设置有车轴减震装置，所述自行车主体的右侧后方设置有后支撑杆，所述后支撑杆的下方设置有后车轴，所述后支撑杆和后车轴之间同样设置有车轴减震装置，所述后支撑杆上方设置有车座减震装置，所述车座减震装置的上方设置有固定车座。

优选的，所述车轴减震装置包含有上连接板、内部连接柱、侧面连接杆、一号螺母、下连接板、一号侧面弹簧、二号外部弹簧、外部连接筒和三号内部弹簧。

优选的，所述前车轴和前支撑杆之间的该组车轴减震装置中，所述上连接板位于前支撑杆的下方位置，所述下连接板位于前车轴的上方位置，所述上连接板和下连接板的中间部位和侧面三个半圆均开设有孔位，所述内部连接柱位于上连接板的下方位置，所述外部连接筒位于下连接板的上方位置，所述内部连接柱的另一端伸入外部连接筒，所述二号外部弹簧位于内部连接柱的上部位置，所述三号内部弹簧位于外部连接筒的内部下部位置，所述侧面连接杆的两端刻有螺纹，所述侧面连接杆为三组，且均位于上连接板和下连接板三组侧面半圆相对应的孔位中，所述一号螺母位于侧面连接杆的两端，所述一号侧面弹簧位于侧面连接杆中部位置，且位于上连接板和下连接板之间。

优选的，所述后车轴和后支撑杆之间的车轴减震装置中，所述上连接板位于后支撑杆的下方位置，所述下连接板位于后车轴的上方位置，且其余结构和前支撑杆和前车轴之间的车轴减震装置中的结构相同。

优选的，所述车座减震装置包含有下部连接筒、上部连接柱、四号内部弹簧、五号外部弹簧、上部连接板、侧面收纳槽、侧面固定滑杆、滑动套柱、侧面连接板、滑动连接杆、二号连接杆、二号螺母和六号侧面弹簧。

优选的，所述上部连接柱位于下部连接筒的上方位置，所述上部连接柱的另一端伸入下部连接筒，所述四号内部弹簧位于下部连接筒的内部下部位置，所述五号外部弹簧位于上部连接柱的上部位置，所述侧面收纳槽位于下部连接筒的左右两侧位置，所述侧面固定滑杆位于侧面收纳槽中，所述六号侧面弹簧位于侧面固定滑杆的外侧位置，所述滑动套柱位于侧面固定滑杆的内侧位置，所述侧面连接板位于滑动套柱上，所述上部连接板位于上部连接柱的左右两侧位置，所述上部连接板和侧面连接板上均开设有孔位，所述滑动连接杆的两端同样开设有孔位，所述滑动连接杆位于上部连接板和侧面连接板之间，且孔位相对应，所述二号连接杆位于上部上部连接板和侧面连接板的孔位之内，所述二号螺母位于二号连接杆的两端位置。