[实用新型]一种汽车前端模块定位夹具及一种前端模块定位装置

说明书

本实用新型属于汽车生产制造领域，提供一种汽车前端模块定位夹具，包括主体框架和用于支撑起所述汽车前端模块的底部支撑机构，所述底部支撑机构与所述主体框架的底部连接，所述主体框架上设有与前端模块上的定位孔配合使用的定位销组；还提供一种前端模块定位装置，包括悬挂的导轨、操作平衡臂、驱动电机以及上述的汽车前端模块定位夹具，所述操作平衡臂通过一端设有的滚轮连接在所述导轨上、另一端连接所述定位夹具，所述驱动电机与所述滚轮传动连接并能够带动所述操作平衡臂在所述导轨上移动。本实用新型通过动力控制夹具移动，能够实现装配省力化，提升汽车前端模块装配自动化以及品质稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造领域，更具体地，涉及一种汽车前端模块定位夹具及一种前端模块定位装置。

背景技术

前端模块安装后，前端模块上有大灯支架的安装定位孔，前端模块直接影响大灯支架的装配品质，大灯安装在大灯支架上，格栅也安装在前端模块零件上，最终体现在汽车外观前部匹配上，格栅与大灯、格栅与发罩、大灯与发罩、大灯与翼子板都有一定的间隙段差的匹配要求，因为这些零件是直接或者间接安装在前端模块零件上面，所以主要影响因素就是前端模块零件的装配精度，提升前端模块零件装配精度的稳定性，则能够有效保证前部匹配品质的稳定性，提升前部匹配装配品质，反之则前部匹配装配品质差。

现有前端模块总成安装保证工装：设计简易工装，铝型材上带有定位销，定位销X/Y向可调，定位销定位车身翼子板两侧的两个定位孔以及前端模块零件上的X/Y定位孔，定位销可通过标准车身或者检具校核好精度，工装可实现前端模块安装与车身进行定位，但是无法精确定位，使得前段模块与车身的安装效果以及前端模块零件装配精度的稳定性较差。人工将前端模块零件抬上车身，再通过简易工装，对位前端模块上的定位孔以及车身翼子板的定位孔，在工装定位销定位好的状态下，紧固前端模块零件与车身连接。由于现有工装为手持式，无法实现自动化，前端模块需人工手抬安装，大量消耗人力，作业效率较低；且车身定位销是固定的，不能匹配不同的车型。

实用新型内容

本实用新型为克服上述背景技术中所述的现有工装为手持式，无法实现自动化，前端模块需人工手抬安装，大量消耗人力，作业效率较低以及无法精确定位，使得前段模块与车身的安装效果以及前端模块零件装配精度的稳定性较差的问题，提供一种汽车前端模块定位夹具及一种前端模块定位装置。本实用新型通过动力控制夹具移动，能够实现装配省力化，提高作业效率，定位销从不同方向对前段模块与车身进行精确定位，提升汽车前端模块装配自动化以及品质稳定性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车前端模块定位夹具，包括主体框架和用于支撑起所述汽车前端模块的底部支撑机构，所述底部支撑机构与所述主体框架的底部连接，所述主体框架上设有与前端模块上的定位孔配合使用的定位销组。这样，底部支撑结构呈平板状，中间设有动力机构能够将顶面能够上下移动，前端模块安装作业时，将前端模块置于底部支撑机构上，再将主体框架上的定位销组中各个定位销对应插入到前端模块的定位孔中，就能够将前端模块夹持住了，使用外接的动力机构将夹具和前端模块一同推向车身，进行前端模块与车身的紧固；由于有夹具的支撑和定位，能够更准确地与车身进行安装，不需要再紧固安装时人工地去抬起前端模块，节省人力，提升作业效率。