[实用新型]一种多功能双制动减速机有效
| 申请号: | 201922018003.9 | 申请日: | 2019-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN210949774U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 孔祥纯;黄鉴正 | 申请(专利权)人: | 浙江东海减速机有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/023;F16H57/04;F16D49/16;F16D65/18;H02K7/116;F16D121/04 |
| 代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 陈孝政 |
| 地址: | 325000 浙江省温州市平阳县敖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 制动 减速 | ||
1.一种多功能双制动减速机,包括电机本体(1),其特征在于:所述电机本体(1)的输出端上通过螺栓固定连接有转轴(2),且转轴(2)的左端通过螺栓与减速装置(3)固定连接,所述减速装置(3)输出端的右端和转轴(2)的中部均固定连接有制动轮(4),且制动轮(4)的外侧开设有固定槽(5),所述减速装置(3)的右侧通过螺栓固定连接有箱体(6),且箱体(6)上下两侧的中部均贯穿连接有液压缸(7),所述液压缸(7)远离制动轮(4)的一侧固定连接有输油管(8),且液压缸(7)的内侧滑动连接有活塞(9),所述活塞(9)靠近制动轮(4)的一端固定连接在制动板(10)的中部,且制动板(10)远离制动轮(4)的一侧固定连接有连接杆(11),所述连接杆(11)的外侧套设有第一弹簧(12),所述减速装置(3)的前侧焊接有管体(13),且管体(13)的前端螺纹连接有管盖(14),所述管盖(14)的后侧转动连接有活动杆(15),所述活动杆(15)的后端套设有第二弹簧(16),且活动杆(15)的前端开设有孔洞(17)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能双制动减速机,其特征在于:所述固定槽(5)在制动轮(4)的外侧呈等角度设置,且固定槽(5)的横截面呈长条状结构。
3.根据权利要求1所述的一种多功能双制动减速机,其特征在于:所述连接杆(11)在箱体(6)的侧壁上构成滑动结构,且连接杆(11)的纵截面形状呈“T”字形。
4.根据权利要求1所述的一种多功能双制动减速机,其特征在于:所述连接杆(11)关于制动板(10)的水平中轴线对称设置,且制动板(10)靠近制动轮(4)一侧的纵截面呈弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种多功能双制动减速机,其特征在于:所述活动杆(15)在管体(13)的内侧构成升降结构,且管体(13)在减速装置(3)的外侧呈等间距设置。
6.根据权利要求1所述的一种多功能双制动减速机,其特征在于:所述活动杆(15)的横截面呈“十”字形结构,且活动杆(15)呈空心结构。
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