[实用新型]一种无人机用减震底座有效
| 申请号: | 201922017168.4 | 申请日: | 2019-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN211442790U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 徐加兵 | 申请(专利权)人: | 徐加兵 |
| 主分类号: | B64D45/06 | 分类号: | B64D45/06;B64C25/62 |
| 代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 马小辉 |
| 地址: | 239300 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 减震 底座 | ||
1.一种无人机用减震底座,包括底座主体(1),其特征在于:所述底座主体(1)底部的中央开设有第二滑槽(14),所述第二滑槽(14)的内部滑动连接有配重块(2),所述配重块(2)顶部的中央固定连接有第一弹簧(3),所述配重块(2)的顶部以配重块(2)顶部中央为圆心环形等距离固定连接有四个第一连接杆(4),所述第一连接杆(4)的顶部转动连接有第二连接杆(5),所述第二连接杆(5)远离底座主体(1)中央的一端转动连接有落地支架(6),所述落地支架(6)的顶部固定连接有第二弹簧(7),所述底座主体(1)的左右两侧固定连接有保护框(8),所述底座主体(1)的顶部固定连接有连接块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机用减震底座,其特征在于:所述底座主体(1)的底部以底座主体(1)中央为圆心环形等距离开设有四个第一滑槽(11),所述落地支架(6)滑动连接于第一滑槽(11)的内部,所述底座主体(1)内部的左右两侧开设有通槽(12),所述第二连接杆(5)的左右两侧均贯穿通槽(12)的左右两侧。
3.根据权利要求1所述的一种无人机用减震底座,其特征在于:所述第二滑槽(14)的内壁以第二滑槽(14)中央为圆形等距离开设有四个第三滑槽(15),所述配重块(2)的正面、背面、左侧和右侧均固定连接有限位块(21),所述限位块(21)滑动连接于第三滑槽(15)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种无人机用减震底座,其特征在于:所述第二连接杆(5)的左右两侧均固定连接有转块(51),所述转块(51)的中央固定连接有转轴(52),所述第一连接杆(4)正面的顶部开设有连接杆槽(41),所述落地支架(6)正面的顶部开设有支架槽(61),所述第一连接杆(4)和落地支架(6)均通过转轴(52)与第二连接杆(5)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种无人机用减震底座,其特征在于:所述第一弹簧(3)的顶部与底座主体(1)相固定连接,所述第二弹簧(7)的顶部与保护框(8)的内壁相固定连接,所述第一弹簧(3)的弹力大于两个第二弹簧(7)弹力之和。
6.根据权利要求2所述的一种无人机用减震底座,其特征在于:所述通槽(12)内壁底部靠近底座主体(1)中央的位置处固定连接有支点块(13),所述支点块(13)的顶部与第二连接杆(5)的底部相贴合。
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