[实用新型]一种路桥施工用新型模板紧固装置有效

专利信息
申请号: 201922016498.1 申请日: 2019-11-20
公开(公告)号: CN211227912U 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: 张太忠;郭伍军 申请(专利权)人: 贵州中交铜怀高速公路有限公司
主分类号: E01C3/00 分类号: E01C3/00;E01C19/50
代理公司: 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 代理人: 何银南
地址: 554300 贵州省铜仁市*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 施工 新型 模板 紧固 装置
【权利要求书】:

1.一种路桥施工用新型模板紧固装置,包括传动装置、通孔、拉回机构、固定板、下夹板、夹紧杆、橡胶、滑动板、上夹板,其特征在于:

所述通孔贯穿于传动装置内部,所述拉回机构嵌入安装于传动装置内部,所述传动装置与夹紧杆活动连接,所述传动装置与固定板固定连接,所述下夹板设于固定板上方且通过螺栓相连接,所述滑动板与上夹板通过螺栓相连接,所述上夹板与传动装置活动连接,所述夹紧杆与橡胶固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述传动装置由箱体、传动箱、螺杆、螺纹套、连接板、弹性机构、六角螺柱构成,所述箱体与传动箱通过螺栓相连接,所述传动箱与螺杆铰链连接,所述螺杆与螺纹套相啮合,所述连接板与箱体活动连接,所述连接板与弹性机构滑动连接,所述传动箱与六角螺柱铰链连接。

3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述拉回机构由拉柱、固定盘、第二弹簧、限位头构成,所述拉柱与限位头为一体化结构,所述限位头贯穿于固定盘内部,所述第二弹簧套设于限位头外侧。

4.根据权利要求2所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述弹性机构由板体、滑槽、活动板、第一弹簧、活动杆构成,所述板体与滑槽为一体化结构,所述活动板与滑槽滑动连接,所述活动杆贯穿于活动板内部,所述第一弹簧套设于活动杆外侧。

5.根据权利要求1所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述滑动板与连接板相焊接连接,所述夹紧杆与螺纹套通过螺栓相连接,所述拉回机构嵌入安装于弹性机构内部。

6.根据权利要求3所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置,其特征在于:所述固定盘与板体固定连接,所述限位头位于活动板下方。

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