[实用新型]一种可多维度调节的自行车组装设备

说明书

本实用新型公开了一种可多维度调节的自行车组装设备，包括传送带和自行车车架，所述传送带的上端面焊接有多个支架底座，所述支架底座上端插设有支架外杆，所述支架外杆远离支架底座的一端侧壁通过内螺纹孔螺纹连接有紧固螺杆，所述支架外杆为中空结构，所述支架外杆中贯穿插设有支架内杆，所述紧固螺杆贯穿支架底座的侧壁并与支架内杆相抵设置，所述支架内杆远离支架外杆的一端转动连接有转轴，且转轴贯穿支架内杆设置，所述转轴的一端焊接有第一固定杆和第二固定杆。本实用新型涉及自行车生产设备技术领域，利用可伸缩和旋转的支架对自行车车架进行固定，便于组装工人观察和安装自行车车架上的零件，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及自行车生产设备技术领域，尤其涉及一种可多维度调节的自行车组装设备。

背景技术

在自行车生产行业，为提高装配效率，通常采用流水线进行部件的组装，流水线组装一般都是先将车架放置在流水线上，再将其他部件依次组装到车架上。

现有的自行车组装设备，大多直接将车架放置在传送带上进行组装，或者使用一个简单的支架将车架立在传送带上进行组装，这类设备在组装过程中无法将车架调整到最合适安装的位置，不便于不同位置零件的安装，也无法将车架固定，容易造成车架打滑、旋转，给工人的组装工作带来不便，为此，我们提出了一种可多维度调节的自行车组装设备来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中无法将车架调整到最合适安装的位置，不便于不同位置零件的安装，也无法将车架固定，容易造成车架打滑、旋转，给工人的组装工作带来不便的问题，而提出的一种可多维度调节的自行车组装设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可多维度调节的自行车组装设备，包括传送带和自行车车架，所述传送带的上端面焊接有多个支架底座，所述支架底座上端插设有支架外杆，所述支架外杆远离支架底座的一端侧壁通过内螺纹孔螺纹连接有紧固螺杆，所述支架外杆为中空结构，所述支架外杆中贯穿插设有支架内杆，所述紧固螺杆贯穿支架底座的侧壁并与支架内杆相抵设置，所述支架内杆远离支架外杆的一端转动连接有转轴，且转轴贯穿支架内杆设置，所述转轴的一端焊接有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆远离转轴的一端均转动连接有一组对称的弧形夹板，所述第一固定杆和第二固定杆靠近弧形夹板的两侧侧壁均通过弹簧与弧形夹板固定连接，所述转轴的两端分别固定连接有第一棘轮和第二棘轮，所述支架内杆的两侧侧壁分别转动连接有与第一棘轮和第二棘轮匹配的第一止回棘爪和第二止回棘爪。

优选的，所述支架外杆的侧壁焊接有凸肩，且支架底座的内壁开设有与凸肩匹配的凹槽。

优选的，所述第一棘轮和第二棘轮位于支架内杆的两侧，且第一棘轮与第二棘轮的止回方向呈反向设置。

优选的，所述弧形夹板远离第一固定杆一端内壁粘接有弹性护具，且弹性护具采弹性橡胶材质。

优选的，所述第二固定杆与第一固定杆支架呈钝角设置。

优选的，所述弹簧为压缩弹簧，且两个弹簧处于同一水平线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、采用了可旋转和高度可调节的结构，便于调整固定在支架上的自行车车架方向和高度，适应不同身高的工人观察和安装处于车架上不同位置的零部件，同时支架套设在流水线上的支架底座中，方便支架及上面的自行车车架在不同组装线之间转移，提高了生产效率。

2、夹持部位在自行车车架座管和上管处，不涉及需要安装自行车部件的位置，不会影响自行车部分部件的安装，同时夹具内部粘接有橡胶材质的弹性护具，金属夹具不直接接触自行车车架，不会对夹持部位造成漆面刮伤。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可多维度调节的自行车组装设备的结构示意图；