[实用新型]一种可多维度调节的自行车组装设备有效
| 申请号: | 201922015935.8 | 申请日: | 2019-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN211053543U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
| 发明(设计)人: | 曹建涛 | 申请(专利权)人: | 天津咸通自行车零件制造有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B25H1/06;B25H1/16;B25H1/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多维 调节 自行车 组装 设备 | ||
1.一种可多维度调节的自行车组装设备,包括传送带(1)和自行车车架(2),其特征在于,所述传送带(1)的上端面焊接有多个支架底座(3),所述支架底座(3)上端插设有支架外杆(4),所述支架外杆(4)远离支架底座(3)的一端侧壁通过内螺纹孔螺纹连接有紧固螺杆(5),所述支架外杆(4)为中空结构,所述支架外杆(4)中贯穿插设有支架内杆(6),所述紧固螺杆(5)贯穿支架底座(3)的侧壁并与支架内杆(6)相抵设置,所述支架内杆(6)远离支架外杆(4)的一端转动连接有转轴(16),且转轴(16)贯穿支架内杆(6)设置,所述转轴(16)的一端焊接有第一固定杆(9)和第二固定杆(10),所述第一固定杆(9)和第二固定杆(10)远离转轴(16)的一端均转动连接有一组对称的弧形夹板(14),所述第一固定杆(9)和第二固定杆(10)靠近弧形夹板(14)的两侧侧壁均通过弹簧(13)与弧形夹板(14)固定连接,所述转轴(16)的两端分别固定连接有第一棘轮(7)和第二棘轮(11),所述支架内杆(6)的两侧侧壁分别转动连接有与第一棘轮(7)和第二棘轮(11)匹配的第一止回棘爪(8)和第二止回棘爪(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可多维度调节的自行车组装设备,其特征在于,所述支架外杆(4)的侧壁焊接有凸肩(17),且支架底座(3)的内壁开设有与凸肩(17)匹配的凹槽(18)。
3.根据权利要求1所述的一种可多维度调节的自行车组装设备,其特征在于,所述第一棘轮(7)和第二棘轮(11)位于支架内杆(6)的两侧,且第一棘轮(7)与第二棘轮(11)的止回方向呈反向设置。
4.根据权利要求1所述的一种可多维度调节的自行车组装设备,其特征在于,所述弧形夹板(14)远离第一固定杆(9)一端内壁粘接有弹性护具(15),且弹性护具(15)采弹性橡胶材质。
5.根据权利要求1所述的一种可多维度调节的自行车组装设备,其特征在于,所述第二固定杆(10)与第一固定杆(9)支架呈钝角设置。
6.根据权利要求1所述的一种可多维度调节的自行车组装设备,其特征在于,所述弹簧(13)为压缩弹簧,且两个弹簧(13)处于同一水平线上。
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