[实用新型]一种铁路养护多功能拉轨装置

说明书

本实用新型提供了一种铁路养护多功能拉轨装置，包括：钢轨、斜铁座、液压伸长杆；所述钢轨上固定有一对斜铁座，且一对斜铁座之间通过液压伸长杆相连接；所述斜铁座远离液压伸长杆的一侧设置有冂字形状的固定座，且固定座骑在钢轨的正上方；所述固定座的底部开设有圆形状的通孔，且通孔呈水平设置，并且通孔与钢轨垂直；所述固定座的两侧均通过螺栓固定有液压缸，且液压缸的轴线与通孔的轴线共线；本实用新型具有结构合理，操作较为简单方便，且省力，并且夹紧与松开钢轨的过程较短，效率较高，而且夹紧钢轨的效果较好的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及拉轨器技术领域，更具体的说，尤其涉及一种铁路养护多功能拉轨装置。

背景技术

液压钢轨拉轨器是一种适用于钢轨轨缝调整作业的多功能拉轨器，可以进行拉轨作业，由于牵引力大，可牵拉重轨和超长轨，也适用于线路上铝热焊焊接钢轨。

液压钢轨拉轨器的固定用的斜铁座较容易出现磨损而产生固定滑移，因此实用新型专利公开(公告)号：CN204803694U公开了一种用于钢轨拉伸器的辅助固定装置，通过在钢轨拉伸器的两固定端辅助设置一固定装置，通过二次限位固定的方式来确保钢轨拉伸器能稳定的工作，具有安装方便，使用灵活，来解决了现有的钢轨拉伸器出现的由磨损、超载过度疲劳而引起的滑移问题。该一种用于钢轨拉伸器的辅助固定装置，包括钢轨、液压伸长杆、斜铁座、上固定座、限位螺钉、左限位块、右限位块、限位导柱，所述钢轨上固定有一对斜铁座，液压伸长杆通过销轴固定在斜铁座之间，斜铁座的一侧辅助固定有一上固定座，上固定座为“几”形结构，两侧面还设有限位孔，水平两侧上表面上还设有限位槽口，左限位块一侧面与钢轨的侧面轮廓一致，上表面上还固定有一限位导柱，限位导柱插入限位槽口内。

然而上述的一种用于钢轨拉伸器的辅助固定装置在解决液压钢轨拉轨器的固定用的斜铁座较容易出现磨损而产生固定滑移的问题的同时，还存在一定的不足，其左右两处限位块在夹紧与松开钢轨时，需要通过人工转动限位螺钉，并通过限位螺钉与限位孔的螺纹配合来实现左右两处限位块夹紧或松开钢轨，转动限位螺钉时较为费力，且夹紧与松开钢轨的过程较长，效率较低，并且通过人工转动限位螺钉，使两处限位块的夹紧效果较差。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种铁路养护多功能拉轨装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路养护多功能拉轨装置，以解决上述背景技术中提出的现有的一种用于钢轨拉伸器的辅助固定装置，其左右两处限位块在夹紧与松开钢轨时，需要通过人工转动限位螺钉，并通过限位螺钉与限位孔的螺纹配合来实现左右两处限位块夹紧或钢轨，转动限位螺钉时较为费力，且夹紧与松开钢轨的过程较长，效率较低，并且通过人工转动限位螺钉，使两处限位块的夹紧效果较差的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种铁路养护多功能拉轨装置，由以下具体技术手段所达成：

一种铁路养护多功能拉轨装置，包括：钢轨、斜铁座、液压伸长杆、固定座、通孔、液压缸、限位块；所述钢轨上固定有一对斜铁座，且一对斜铁座之间通过液压伸长杆相连接；所述斜铁座远离液压伸长杆的一侧设置有冂字形状的固定座，且固定座骑在钢轨的正上方；所述固定座的底部开设有圆形状的通孔，且通孔呈水平设置，并且通孔与钢轨垂直；所述固定座的两侧均通过螺栓固定有液压缸，且液压缸的轴线与通孔的轴线共线；所述液压缸的活塞杆通过间隙配合方式容纳在通孔的内部，且液压缸的活塞杆端部通过法兰固定有限位块，并且限位块通过间隙配合方式套在通孔的内部。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路养护多功能拉轨装置所述限位块呈圆柱状，且限位块通过液压缸在通孔的内部沿通孔的轴线滑动。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路养护多功能拉轨装置所述限位块靠近钢轨的一侧的端面上开设有网格状的防滑纹，且限位块通过液压缸与钢轨的腰部液压顶紧。