[实用新型]一种长度和方向可调的汽车耦合杆有效
申请号: | 201922013345.1 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN211869097U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 陈鹏;陈鹏 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00;B60G7/00;B60G21/055 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 顾友 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 长度 方向 可调 汽车 耦合 | ||
1.一种长度和方向可调的汽车耦合杆,其特征在于,包括耦合杆杆体、设于耦合杆杆体一端的第一球座和第一耦合杆、以及设于耦合杆杆体另一端的第二耦合杆和第二球座;所述第一耦合杆与所述耦合杆杆体之间、所述第二耦合杆与所述耦合杆杆体之间均设有若干个接头,通过调整所述接头的数量和安装方向,进而调整耦合杆的长度和方向。
2.根据权利要求1所述的汽车耦合杆,其特征在于,所述接头具有多个面,所述面上设有安装孔或与所述安装孔对应的凸柱,所述安装孔设有内螺纹,所述凸柱设有相配合的外螺纹。
3.根据权利要求1所述的汽车耦合杆,其特征在于,所述接头为六面体结构。
4.根据权利要求2所述的汽车耦合杆,其特征在于,第一耦合杆上端和第一球座焊接连接,第一耦合杆下端设有用于与所述接头连接的外螺纹;第二耦合杆下端和第二球座焊接连接,第二耦合杆上端设有用于与所述接头连接的外螺纹。
5.根据权利要求4所述的汽车耦合杆,其特征在于,所述耦合杆杆体的两端设有用于与所述接头连接的内螺纹。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车耦合杆,其特征在于,还包括第一球销和第二球销,所述第一球销和第一球座相连,所述第二球销和第二球座相连。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车耦合杆,其特征在于,所述接头的数量为0个、1个、或多个。
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