[实用新型]单车拼组码放立体车库有效

专利信息
申请号: 201922012868.4 申请日: 2019-11-20
公开(公告)号: CN212053997U 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 杨震;张彦钊 申请(专利权)人: 北京大智伟业科技有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100000 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 单车 码放 立体车库
【说明书】:

本实用新型公开了单车拼组码放立体车库,其在内侧轨道之间设置有多个载车板叠摞组,每个载车板叠摞组由竖向插装固定的多个载车板叠摞组成;每个载车板上皆设置有多个单车固定架,所述的单车固定架由固定前轮的前侧固定架以及固定后轮的后侧固定架配合而成;本实用新型仅通过高架搬运器的提升以及横移动作实现载车板提取,在载车板上设置多个单车固定架实现单车的存放,通过竖向多层设置,将原有紧张的地面车辆存储方式升级为立体存储方式,可有效的节约的地面水平面积,是一种理想的单车拼组码放立体车库。

技术领域

本实用新型属于立体车库技术领域,尤其涉及一种存放电动车、自行车以及电动自行车的单车拼组码放立体车库。

背景技术

周知,在现有的城市交通工具中,电动车、电动自行车、自行车是城区内短途使用的主要交通工具,为实现以上车辆的停放,多数单位会划定一定区域作为此类交通工具的临时存放点,但是此类车辆目前在存放时皆是地面单层放置,占用土地较多,给目前的城市用地造成一定的压力。

针对现有电动车、电动自行车、自行车立体车库停车领域所遇到的问题,如何通过技术改善,结合当前应用在汽车停储领域的立体车库,设计并开发一种可实现立体存放的单车拼组码放立体车库是现有本行业亟待解决的技术问题。

发明内容

为实现以上所述的技术功能,本实用新型提出了单车拼组码放立体车库,其具有结构简单,安装及使用方便,可实现单车的立体存储,并且利于快速取放,提高存储效率。

单车拼组码放立体车库:其包括设置在地面上的轨道,所述的轨道用于高架搬运器的支撑导向;所述的高架搬运器上设置有横移驱动装置实现高架搬运器在轨道上的横移驱动;在高架搬运器内部四角处分别设置有竖向吊钩,竖向吊钩在提升驱动装置的竖向牵拉提升下可竖向移动实现和载车板接驳装置的配合,进而实现对载车板的竖向提升;在内侧轨道之间设置有多个载车板叠摞组,每个载车板叠摞组由竖向插装固定的多个载车板叠摞组成;每个载车板上皆设置有多个单车固定架,所述的单车固定架由固定前轮的前侧固定架以及固定后轮的后侧固定架配合而成。

所述的轨道为两组,设置在外侧的为外侧轨道用于高架搬运器的支撑导向,另一组为内侧轨道用于载车板叠摞组的支撑以及横移导向;

载车板叠摞组的底部连接横移框架,横移框架底部设置有横向导轮和内侧轨道配合用于载车板叠摞组的横向移动导向;所述的横移框架上设置有横移框架驱动装置,所述的横移框架驱动装置用于拖动高架搬运器左侧或者右侧的载车板叠摞组横移让位使用。

所述的外侧轨道上,其前端或者后端的轨道通过轨道支撑架支撑架设,架设高度不低于最底层载车板的进出车高度。

所述的横移框架驱动装置包括一个固定在横移框架上的横移框架驱动电机,通过横移框架驱动电机带动驱动轴前后两端的横移框架驱动齿轮和内侧齿带啮合实现横移框架的左右驱动。

所述的载车板叠摞组由多个载车板叠摞组成,每个载车板上设置有支撑装置,所述的支撑装置上设置有插接凸起和插接孔,通过插接凸起和插接孔配合实现多个载车板叠摞组合。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过以上结构设置,其工作时,可通过两种方式实现对载车板的竖向提升以及横向挪移;一:本装置可在外侧轨道之间设置多个载车板叠摞组直接墩放在地面上,通过高架搬运器在外侧轨道上横向移动和竖向提升实现对载车板的移动;二:本装置可设置双组轨道,多个载车板叠摞组设置在内侧轨道上并且可在内侧轨道上左右移动,高架搬运器设置在外侧轨道上横向移动,通过高架搬运器实现吊钩的竖向驱动,通过吊钩吊装载车板实现对载车板的提升,当实现车辆提取时,将车辆所在的载车板竖向提升后,高架搬运器左右移动时,通过横移框架驱动装置驱动高架搬运器左侧或者右侧最底层的载车板左右移动,实现高架搬运器内部以及左侧或者右侧载车板叠摞组的驱动实现让位,当高架搬运器移动后,将高架搬运器原位置下方腾空,高架搬运器返回后竖向驱动实现竖向吊钩带动载车板的墩放,载车板放置到地面后可实现车辆的提取。

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