[实用新型]一种柴油发动机高强度的后取力器壳体

权利要求书

1.一种柴油发动机高强度的后取力器壳体，其特征在于：包括外壳体(1)，第一腔口(2)，第二腔口(3)，连接孔(4)，缓冲板(5)和膨胀组件(6)，所述外壳体(1)的一端开设有第一腔口(2)，且另一端开设有第二腔口(3)，该第二腔口(3)与第一腔口(2)的边缘均开设有连接孔(4)；所述第一腔口(2)与第二腔口(3)的外侧均连接有缓冲板(5)，该缓冲板(5)通过膨胀组件(6)与外壳体(1)连为一体；所述膨胀组件(6)包括管体(61)，锥形螺纹孔(62)，开口槽(63)和防滑凸起(64)，所述管体(61)与连接孔(4)可拆卸式连接，所述管体(61)中部开设有锥形螺纹孔(62)，所述管体(61)与连接孔(4)相近的一端均布开设有开口槽(63)，且在管体(61)的外侧设有防滑凸起(64)。

2.如权利要求1所述的柴油发动机高强度的后取力器壳体，其特征在于：所述缓冲板(5)包括板体(51)，第一通孔(52)和第二通孔(53)，所述板体(51)的中部开设有第一通孔(52)，该第一通孔(52)的周边均布开设有第二通孔(53)。

3.如权利要求2所述的柴油发动机高强度的后取力器壳体，其特征在于：所述第一通孔(52)与第一腔口(2)或第二腔口(3)对应，所述第二通孔(53)与连接孔(4)对应。

4.如权利要求1所述的柴油发动机高强度的后取力器壳体，其特征在于：所述连接孔(4)设为倒锥孔，及底部内径大于端口处内径。

5.如权利要求2所述的柴油发动机高强度的后取力器壳体，其特征在于：所述第二通孔(53)的内径大于管体(61)的外径，且间隙为1毫米至2毫米。

6.如权利要求2所述的柴油发动机高强度的后取力器壳体，其特征在于：所述板体(51)的外侧设有固定螺钉，该螺钉用于固定板体(51)与膨胀组件(6)的位置。