[实用新型]一种智能道路车辆减速装置

说明书

本实用新型公开了一种智能道路车辆减速装置，其特征在于，所述装置包括：壳体、速度检测装置、人体识别装置、蜂鸣警示装置、路障升降装置、路障支撑装置、路面升降装置、无线蓝牙报警装置、控制中心；本实用新型由控制中心控制各执行部件自动运行，检测过往车辆车速与行人、蜂鸣警示、路面收放、路障升降等整个执行过程实现自动化；本实用新型由智能系统控制，无需人为监管，根据不同路面状况执行不同减速机制，可有效增强道路车辆的行车与行人安全。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种智能道路车辆减速装置。

背景技术

现今有很多交通路段均设有限速，但经常存在车辆不按规定速度行驶的问题，现实生活中一般使用放置固定路障或人为控制升降路障的方式来解决车辆超速的问题。这类减速方式具有针对范围太广，对所有车辆均减速导致单位时间内通过车辆减少，道路易发生拥挤以及人为控制的路障需要较多的人力投入的缺点。特别在早晚上下班高峰期，聚集性过强，导致道路拥堵、车辆发生追尾、行人易发生危险等问题。面对当今世界全球化、信息化发展趋势，传统的交通技术和手段已不适应经济社会发展的要求，智能交通系统是交通事业发展的必然选择，是交通事业的一场革命，设计开发更加智能化的道路车辆减速装置势在必行。

发明内容

针对上述已有技术存在的不足，本实用新型提供一种智能道路车辆减速装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的。

一种智能道路车辆减速装置，其特征在于，所述装置包括：壳体、速度检测装置、人体识别装置、蜂鸣警示装置、路障升降装置、路障支撑装置、路面升降装置、无线蓝牙报警装置、控制中心；所述壳体模拟真实道路情况，所述壳体顶部为路面，设有水平支撑板，且设有左右两个路障开口，所述壳体内部为路面之下，所述壳体中部设有水平支撑板；所述速度检测装置包括：五对激光对射红外光电开关传感器；所述光电传感器均设置在路面之上，且激光发射端与接收端分别置于路面前后两侧，其中两对传感器设置于路面左端，两对传感器设置于路面中间，最后一对传感器设置于路面右端；所述人体识别装置包括：四个人体红外感应模块；所述人体红外感应模块分别设置在路面两对激光对射红外光电开关传感器之间；所述蜂鸣警示装置包括：四个闪光蜂鸣器；所述闪光蜂鸣器分别设置于左右两个路障开口两端；所述路障升降装置包括：控制左方路障升降的左路障升降装置，以及控制右方路障升降的右路障升降装置；所述路障支撑装置包括：支撑推杆电机、光杆卡槽；所述支撑推杆电机与光杆卡槽连接；所述光杆卡槽位于支撑推杆电机顶部；所述路面升降装置包括：升降舵机、连杆机构、升降路面；所述升降舵机与连杆机构连接；所述连杆机构与升降路面连接；所述升降路面被升起时刚好位于路面的路障开口处；所述速度检测装置、人体识别装置、蜂鸣警示装置、路障升降装置、路障支撑装置、路面升降装置、无线蓝牙报警装置均与控制中心连接。

根据上述的减速装置，其特征在于，所述左路障升降装置包括第一路障升降步进电机、第一联轴器、第一方形光杆、第一路障支架、第一路障，所述第一路障升降步进电机两端分别与两个第一联轴器连接，所述两个第一联轴器另一端与第一光杆连接，所述第一方形光杆顶部与两个第一路障支架连接，所述两个第一路障支架与第一路障连接，所述第一路障被升起时刚好位于左路障开口处；所述右路障升降装置包括第二路障升降步进电机、第二联轴器、第二方形光杆、第二路障支架、路障支撑板、第二路障，所述第二路障升降步进电机两端分别与两个第二联轴器连接，所述两个第二联轴器另一端与第二方形光杆连接，所述第二方形光杆顶部与两个第二路障支架连接，所述两个第二路障支架与路障支撑板连接，所述路障支撑板与第二路障连接，所述第二路障被升起时刚好位于右路障开口处。