[实用新型]一种智能道路车辆减速装置

权利要求书

1.一种智能道路车辆减速装置，其特征在于，所述装置包括：壳体、速度检测装置、人体识别装置、蜂鸣警示装置、路障升降装置、路障支撑装置、路面升降装置、无线蓝牙报警装置、控制中心；所述壳体模拟真实道路情况，所述壳体顶部为路面，设有水平支撑板，且设有左右两个路障开口，所述壳体内部为路面之下，所述壳体中部设有水平支撑板；所述速度检测装置包括：五对红外光电传感器；所述红外光电传感器均设置在路面之上，且红外光电传感器发射端与接收端分别置于路面前后两侧，其中两对传感器设置于路面左端，两对传感器设置于路面中间，最后一对传感器设置于路面右端；所述人体识别装置包括：四个人体红外感应模块；所述人体红外感应模块分别设置在路面两对红外光电传感器之间；所述蜂鸣警示装置包括：四个闪光蜂鸣器；所述闪光蜂鸣器分别设置于左右两个路障开口两端；所述路障升降装置包括：控制左方路障升降的左路障升降装置，以及控制右方路障升降的右路障升降装置；所述路障支撑装置包括：支撑推杆电机、光杆卡槽；所述支撑推杆电机与光杆卡槽连接；所述光杆卡槽位于支撑推杆电机顶部；所述路面升降装置包括：升降舵机、连杆机构、升降路面；所述升降舵机与连杆机构连接；所述连杆机构与升降路面连接；所述升降路面被升起时刚好位于路面的路障开口处；所述速度检测装置、人体识别装置、蜂鸣警示装置、路障升降装置、路障支撑装置、路面升降装置、无线蓝牙报警装置均与控制中心连接。

2.根据权利要求1所述减速装置，其特征在于，所述左路障升降装置包括第一路障升降步进电机、第一联轴器、第一方形光杆、第一路障支架、第一路障，所述第一路障升降步进电机两端分别与两个第一联轴器连接，所述两个第一联轴器另一端与第一光杆连接，所述第一方形光杆顶部与两个第一路障支架连接，所述两个第一路障支架与第一路障连接，所述第一路障被升起时刚好位于左路障开口处；所述右路障升降装置包括第二路障升降电机、第二联轴器、第二方形光杆、第二路障支架、路障支撑板、第二路障，所述第二路障升降步进电机两端分别与两个第二联轴器连接，所述两个第二联轴器另一端与第二方形光杆连接，所述第二方形光杆顶部与两个第二路障支架连接，所述两个第二路障支架与路障支撑板连接，所述路障支撑板与第二路障连接，所述第二路障被升起时刚好位于右路障开口处。

3.根据权利要求1所述减速装置，其特征在于，所述路障支撑装置分为左路障支撑装置与右路障支撑装置，所述左右路障支撑装置完全相同且对称放置于左右路障开口之下。

4.根据权利要求1所述减速装置，其特征在于，所述路面升降装置分为左路面升降装置与右路面升降装置，所述左右路面升降装置完全相同且对称放置于左右路障开口之下。

5.根据权利要求1所述减速装置，其特征在于，所述光杆卡槽为薄壁圆形管，所述薄壁圆形管上部开有方形卡槽。

6.根据权利要求1所述减速装置，其特征在于，所述连杆机构由两根第一连接杆和一根竖直连接在升降路面下方的第二连接杆组成，所述两根第一连接杆与一根第二连接杆成一定角度连接。

7.根据权利要求1所述减速装置，其特征在于，所述升降路面为长方形薄板，所述长方形薄板尺寸略小于路障开口。

8.根据权利要求2所述减速装置，其特征在于，所述左右路障升降装置下均有一根水平杆。

9.根据权利要求2所述减速装置，其特征在于，所述第一方形光杆与第二方形光杆由两根短光杆和三根长光杆组成，所述两根短光杆与三根长光杆接合处使用焊接。

10.根据权利要求2所述减速装置，其特征在于，所述第一路障与第二路障为凸起的长方形长条，所述长条的横截面为半椭圆形。

11.根据权利要求1-10任一所述减速装置，其特征在于，所述控制中心包括信号处理模块、计算模块、蜂鸣警示控制模块、路障升降控制模块、路障支撑控制模块、路面升降控制模块和报警控制模块；所述信号处理模块用于接收速度检测装置与人体识别装置信号，同时对信号进行数据处理后发送给计算模块；所述计算模块用于接收信号处理模块发来的数据并进行处理计算同时发送控制指令；所述蜂鸣警示控制模块用于接收计算模块发出的控制指令并控制蜂鸣警示装置发出蜂鸣警示信号；所述路障升降控制模块用于接收计算模块发出的控制指令并控制路障升降装置；所述路障支撑控制模块用于接收计算模块发出的控制指令并控制路障支撑装置；所述路面升降控制模块用于接收计算模块发出的控制指令并控制路面升降装置；所述报警控制模块用于接收计算模块发出的控制指令并向无线蓝牙报警装置实时发送报警信号。