[实用新型]一种公路工程用道路养护装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程用道路养护装置，其结构包括滚轮、储料箱和排出机构，本实用新型通过设置了排出机构在储料箱内侧底部，通过驱动电机通电输出轴带动转辊转动，而转辊在转动时带动凸块转动，并且凸块在转动时带动L型杆转动，以及L型杆带动扇形齿轮转动，从而实现扇形齿轮带动齿条和L型板左右移动，当L型板向左移动时储料箱内的胶浆通过连接口向下掉落，而当L型板向右移动时将框体内的胶浆向右推动，并且胶浆通过排出口向下排出进入到裂缝中去，达到了更加稳定快速将胶浆向外排出，并且胶浆不必经过电设备内部，减少对电设备的损害，同时在胶浆出现凝固时更便于处理的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及养护装置技术领域，具体涉及一种公路工程用道路养护装置。

背景技术

随着社会经济的发展，车辆数量日益增加，道路交通压力加大，路面破损情况日期严重，在路面出现裂缝时，为防止水渗入路面结构内部造成路基损坏，需要及时对路面裂缝进行修补，以延长路面的使用寿命，公路养护的常用方法是将胶浆注入到公路切割开的缝隙中，以填补公路损坏时所出现的裂缝。

当胶浆移至公路裂缝处时，常用的用法是使用胶泵将胶浆从储料箱内抽出，然后将胶浆排入到裂缝中去，而由于胶泵放置在胶浆内，容易使得胶泵出现损坏，同时胶泵损坏时内部容易残留较多的胶浆，同时这些胶浆难以进一步处理形成浪费，同时胶浆在胶泵内凝固后难以快速处理。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种公路工程用道路养护装置，解决了当胶浆移至公路裂缝处时，常用的用法是使用胶泵将胶浆从储料箱内抽出，然后将胶浆排入到裂缝中去，而由于胶泵放置在胶浆内，容易使得胶泵出现损坏，同时胶泵损坏时内部容易残留较多的胶浆，同时这些胶浆难以进一步处理形成浪费，同时胶浆在胶泵内凝固后难以快速处理的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种公路工程用道路养护装置，包括滚轮、储料箱和排出机构，所述滚轮安装有四个于底板底端面四端，所述储料箱锁固于底板顶端面中部，所述排出机构设置于储料箱内侧底端，所述排出机构由框体、隔板、连接口、驱动电机、转辊、支撑机构、凸块、L型杆、齿条、L型板、排出口、导向杆、复位弹簧和扇形齿轮组成，所述框体紧密伸入储料箱后端面底部开设的方形孔内侧，所述隔板紧固于储料箱内侧底端，且隔板贴合于框体顶端面，所述连接口开设于隔板底端面中部，所述驱动电机安装于框体内侧左端，且驱动电机右侧输出轴固定连接于转辊左端面中部，所述转辊底部设置有支撑机构，所述凸块为一体化结构设置于转辊侧表面的环形槽内，所述L型杆底部后端贴合于凸块左端面，且L型杆底端面中部通过转轴与框体内侧底端面转动连接，所述齿条锁固于L型板左端面，所述L 型板贴合于隔板底端面，所述排出口垂直贯通于框体内侧底端面右部和底板顶端面，所述导向杆贯穿于齿条左端面开设的圆孔内侧，所述复位弹簧两端分别固定连接于齿条左端面和框体内侧左端面，所述扇形齿轮固定连接于L型杆前端面，且扇形齿轮与齿条后端面相互啮合。

进一步的，所述储料箱顶端面锁合有箱盖，所述底板底端面左侧安装有连接架，所述箱盖顶端面中部锁合有电机，且箱盖顶端面开设有进料口，所述电机电源输入端连接有电源线，且电机底部输出轴穿过箱盖顶端面后固定连接于搅拌杆，所述电机和驱动电机与电源线进行电连接。

进一步的，所述支撑机构由支撑架、托板和凹槽组成，所述支撑架两端分别锁固于托板底端面和框体内侧底端面，所述托板顶端面中部开设有凹槽，所述凹槽内侧左右两端和底端面分别贴合于转辊左右两端底部和底端面。

进一步的，所述隔板为圆形状，且隔板顶端面呈有外侧向内渐缩的斜面状。

进一步的，所述L型板的宽度相对应于框体内侧宽度，且L型板的顶端面长度大于连接口内侧长度3cm。

进一步的，所述L型杆的外侧后端为圆柱状，且圆柱杆状侧表面设置有一层耐磨损不锈钢层。