[实用新型]一种发动机气缸垫密封结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机气缸垫密封结构，包括气缸体和设置在气缸体上的气缸盖，所述气缸体内设有气缸套，其特征在于：还包括气缸套，所述气缸套设置在气缸体与气缸盖之间，所述气缸体的内壁设有支撑凸台，所述气缸套的外壁设有支撑肩，所述支撑肩与支撑凸台紧靠，所述支撑肩上表面设有凸台和压紧凸起，所述凸台和压紧凸起之间设有凹槽，所述压紧凸起与气缸套过盈配合，所述气缸体的外周上表面与压紧凸起上表面边缘平齐。本实用新型的优点在于，其气缸垫的结构加工简单，成本更低。其形成了一整圈线密封结构，不仅密封可靠性更强，还可以有效降低因压紧产生的密封应力。其解决了装配后的密封力着力点问题，防止气缸套变形量过大。

技术领域

本实用新型涉及发动机结构设计技术领域，具体地指一种发动机气缸垫密封结构。

背景技术

随着汽车的排放法规的升级，发动机的强化水平不断提高，爆压也越来越高，发动机的气缸体与气缸盖之间的缸口气密封系统包括气缸体、气缸套、气缸垫与气缸盖。目前，汽车生产工艺中通常在气缸垫上缸口相应部位布置气密封筋，气缸盖底面、气缸套顶面保持平整，在气缸盖螺栓拧紧时，气密封筋发生变形产生压力，密封燃气；或者使用平板气缸垫，在气缸套缸间设计凸台，在气缸盖底面相应部位设计凹槽，螺栓压紧后，气缸垫被挤进气缸盖凹槽内，产生压力，密封燃气。在对燃烧室高温、高压燃气密封的设计中，传统石棉复合类型的气缸垫已较少使用，目前气缸垫多以金属材质为主，主要是低碳钢。

金属气缸垫在缸口部位设置气密封筋，气密封筋围绕缸口为一个整圆，密封筋的横截面可以有多种形式：如单凸筋、双凸筋、圆弧筋、半圆弧筋、折叠等。金属气缸垫可以是单层金属结构，也可以是多层金属结构，多层金属在气密封部位一般采用翻边或包覆结构设计。

公告号CN208073632U，公告日为2018年11月9日的实用新型专利《一种小缸心距发动机气缸密封结构》公开了一种单层金属气缸垫的缸口密封结构，缸口部位设置朝上、下凸起的两个密封筋，密封筋为整圆；其提供的采用气缸垫压波来实现燃烧室气体密封的结构，因为气缸垫本身强度有限，耐高温、高压气体冲击的能力不足，使得燃烧室密封越来越困难。

公告号CN 205225474 U，公告日为2016年5月11日的实用新型专利《一种内燃机气缸盖燃气密封结构》，公开了一种单层金属气缸垫的密封结构，其气缸垫为平板结构，气缸套顶部设置凸台，与凸台配合的气缸盖底面设置凹槽，凸台和凹槽均为整圆。其虽然可以有效解决单纯依靠气缸垫缸口压波实现对燃烧室气体密封的泄露风险，但气缸盖底板上的环槽结构加工较困难，并且对于承受高温高压气体冲击，极易产生疲劳载荷导致开裂的气缸盖底板来说是一种很大风险，气缸垫遭受挤压产生塑性变形的部位也有破裂的风险。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述问题，提供一种发动机气缸垫密封结构，其结构加工简单，可有效应对高温高压燃气冲击下的缸口密封压力不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种发动机气缸垫密封结构，包括气缸体和设置在气缸体上的气缸盖，所述气缸体内设有气缸套，其特征在于：还包括气缸垫，所述气缸垫设置在气缸体与气缸盖之间，所述气缸体的内壁设有支撑凸台，所述气缸套的外壁设有支撑肩，所述支撑肩与支撑凸台紧靠，所述支撑肩上表面设有凸台和压紧凸起，所述凸台和压紧凸起之间设有凹槽，所述压紧凸起与气缸垫过盈配合，所述气缸体的外周上表面与压紧凸起上表面边缘平齐。

进一步地，所述气缸垫为上下表面平行的圆环结构。这样，气缸垫在加工时工序简单，成本更低。

更进一步地，所述凸台、凹槽、压紧凸起均为设置在气缸套顶部支撑肩上的环形结构。这样，可以在气缸套、气缸盖、气缸垫之间形成一整圈线密封结构，线密封结构密封压力更大，密封可靠性更高。

进一步地，所述凸台的外径小于凹槽的内径。这样，可以在凸台、凹槽、气缸垫、气缸盖之间形成一整圈线密封结构，线密封结构密封压力更大，密封可靠性更高。