[实用新型]一种多用途救援用汽车拉车装置

说明书

本实用新型提供了一种多用途救援用汽车拉车装置，包括救援装置，所述救援装置包括有绞盘装置，所述绞盘装置的两侧对称设有防护盘，两个所述防护盘的外侧均对称设有支撑座，两个所述支撑座的底部焊接有固定板；所述绞盘装置的一侧设有传动齿轮盘，所述传动齿轮盘的下端啮合连接有蜗轮蜗杆，所述蜗轮蜗杆的一端连接有驱动电机，所述驱动电机的下端设有固定底座；所述绞盘装置上盘绕有钢丝，所述钢丝的头部设有套圈组件，且所述钢丝的尾部与所述绞盘装置固定连接。本实用新型使得人们在越野的过程中可以实现汽车的自我救援以及救助他人汽车，并且不止针对于汽车，对遇险人员也一样可以实现救援，提高了越野游玩时的安全性。

技术领域

本实用新型主要涉及汽车附属配件的技术领域，具体涉及一种多用途救援用汽车拉车装置。

背景技术

为了提高汽车越野的通过性，提高越野汽车及人员在野外自救以及他救，和越野兴趣。解决因汽车陷入泥坑，爬坡打滑，车辆需要救助等安全性的角度出发，从而有了汽车自助拉车装置的出现。

汽车自助拉车装置作为一种提高安全性的救援装置，其在现有的生活中不太常见，甚至在越野车上内也未普及，随着我国汽车保有量的快速增加，国人生活水平的提高，我们现在不仅仅满足于汽车代步，城市SUV，更激发了国人特别是对汽车越野型的向往，中国地广物博，南北地域差异大，从雪山到高原，从沙漠到雨林，道路差异性极大。导致越野车的销量持续走高，当人们开自己的爱开车去越野，去爬山涉水，去高原，去雨林，在这路上会遇上各种行车危险，而在野外遇到车子或者人深陷泥潭和水塘时，只能采取一些低效率的救援手段，甚至无法及时救援，只能报警等待，这将带来的是汽车的损坏以及人员的生命终结的悲痛后果。

因此，需要设计一种安装在汽车上的自助拉车装置，使得人们在越野的过程中可以实现汽车的自我救援以及救助他人的汽车，并且不止针对于汽车的救援，对遇险人员也一样可以实现救援，提高了越野游玩时的安全性。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种多用途救援用汽车拉车装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种多用途救援用汽车拉车装置，包括救援装置，所述救援装置包括有绞盘装置，所述绞盘装置的两侧对称设有防护盘，两个所述防护盘的外侧均对称设有支撑座，两个所述支撑座的底部焊接有固定板；所述绞盘装置的一侧设有传动齿轮盘，所述传动齿轮盘的下端啮合连接有蜗轮蜗杆，所述蜗轮蜗杆的一端连接有驱动电机，所述驱动电机的下端设有固定底座；所述绞盘装置上盘绕有钢丝，所述钢丝的头部设有套圈组件，且所述钢丝的尾部与所述绞盘装置固定连接。

进一步的，两个所述防护盘的外壁中心处均设有连接盘，两个所述连接盘上均设有传动轴，两个所述传动轴远离所述连接盘的一端均贯穿两个所述支撑座的壳体，且两个所述传动轴的外周边套设有滚动轴承，两个所述滚动轴承卡设于两个所述支撑座的壳体内。

进一步的，两个所述连接盘与两个所述防护盘通过多个螺栓等距环绕固定。

进一步的，所述传动齿轮盘上设有轴套，所述轴套内套设有卡位轴，所述卡位轴远离所述传动齿轮盘的一端固定设有挡盘，且所述卡位轴贯穿所述轴套与靠近所述传动齿轮盘一侧的所述传动轴固定连接。

进一步的，所述轴套的内环壁上设有定位凹槽，所述卡位轴的外壁上设有定位凸块，且所述定位凹槽与所述定位凸块相契合。

进一步的，所述套圈组件包括有连接杆，所述连接杆远离所述钢丝的一端设有第一钩体，所述第一钩体靠近所述连接杆的一端连接有第一固定块，且所述第一钩体远离所述连接杆的一端转动连接有第二钩体，所述第二钩体靠近所述连接杆的一端连接有第二固定块。

进一步的，所述第一固定块与所述连接杆相连接，连接方式为焊接。

进一步的，所述第一钩体与所述第二钩体的连接处穿插设有第一螺栓。