[实用新型]一种可调节货叉长度的叉车

说明书

本实用新型公开了一种可调节货叉长度的叉车，包括升降装置、第二货叉、自动伸缩杆和托板，所述升降装置的前表面固定有衔接板，且衔接板的右侧设置有转盘，所述转盘的左端安装有螺纹杆，且螺纹杆的表面安装有第一货叉，所述第一货叉的内部设置有第二货叉，且第一货叉的前表面安装有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的右侧表面固定有固定块，所述第二货叉的下表面设置有托板，且第二货叉的表面开设有凹槽，所述第一货叉的前表面固定有支撑杆。该可调节货叉长度的叉车，设置有第二货叉和自动伸缩杆，可以使叉车搬运长度更长的托盘，使一种叉车的使用范围不再局限于一种型号的托盘，从而达到使叉车的使用范围更广的目的。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种可调节货叉长度的叉车。

背景技术

在古代，货物的装卸都用人力完成，而现在大都使用叉车来装卸货物，不仅高效而且节省人力，广泛用在工厂、码头以及物流等托盘货物运输的地方，叉车是将货叉伸入托盘底部空间，然后通过升降装置，将托盘升起，使叉车可以轻松的搬运货物。

而现在大多数的叉车存在以下几个问题：

一、货叉的长度是固定的，目前大多叉车的货叉的长度都是固定的，一种叉车不能运输多种不同型号的托盘，使得叉车的使用具有一定的局限性，同时也增加了购买成本；

二、货叉之间的宽度是固定的，大多数叉车的两个货叉之间的宽度都是固定的，当搬运小于或者大于两个货叉之间的货物时，需要重新调度安排叉车，比较麻烦。

因此我们提出一种可调节货叉长度的叉车，以便解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节货叉长度的叉车，以解决上述背景技术提出现在大多数叉车货叉的长度是固定的且货叉之间的宽度是固定不变的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节货叉长度的叉车，包括升降装置、第二货叉、自动伸缩杆和托板，所述升降装置的前表面固定有衔接板，且衔接板的右侧设置有转盘，并且衔接板的左侧固定有固定杆，所述转盘的左端安装有螺纹杆，且螺纹杆的表面安装有第一货叉，所述第一货叉的内部设置有第二货叉，且第一货叉的前表面安装有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的右侧表面固定有固定块，所述第二货叉的下表面设置有托板，且第二货叉的表面开设有凹槽，所述第一货叉的前表面固定有支撑杆，所述第一货叉的内部开设有滑槽，且第一货叉的内部固定有挡板，所述第二货叉的表面固定与挡块。

优选的，所述第一货叉与螺纹杆之间的连接方式为螺纹连接，且螺纹杆的螺纹呈对称分布，并且第一货叉与固定杆组成滑动结构。

优选的，所述螺纹杆与衔接板组成转动结构，且螺纹杆位于固定杆的正上方。

优选的，所述第二货叉与第一货叉组成滑动结构，且第二货叉与固定块之间的连接方式为焊接，并且第二货叉与托板组成滑动结构。

优选的，所述托板与支撑杆之间的连接方式为焊接，且托板呈“凹”字形，并且托板的开口宽度与第二货叉的宽度大小相等。

优选的，所述凹槽均匀的开设在第一货叉上，且凹槽均匀的开设在第二货叉上，并且凹槽呈横向分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可调节货叉长度的叉车；

(1)设置有螺纹杆，可以调节两个第一货叉之间的距离，从而使叉车可以搬运宽度不同的托盘，使叉车的使用搬运范围变广，从而达到了可以搬运不同型号托盘的目的；

(2)设置有第二货叉和自动伸缩杆，可以使叉车搬运长度更长的托盘，使一种叉车的使用范围不再局限于一种型号的托盘，从而达到使叉车的使用范围更广的目的；