[实用新型]用于安装无人驾驶重卡感知元件的支架有效
申请号: | 201921995424.0 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN211442166U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 王华磊;朱磊 | 申请(专利权)人: | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G01S7/481;H01Q1/12 |
代理公司: | 重庆乾乙律师事务所 50235 | 代理人: | 侯懋琪;李剑锋 |
地址: | 401122 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 安装 无人驾驶 感知 元件 支架 | ||
本实用新型提供了一种用于安装无人驾驶重卡感知元件的支架,其特征在于:所述支架包括支撑梁和多个支腿;所述支撑梁包括水平段和2个倾斜段;所述支腿的上端与所述水平段的下侧面固定连接,所述支腿的下端设置有连接板,所述连接板上设置有用于与驾驶室壳体连接的螺栓孔;所述水平段的前侧面上设置有2个支撑杆,2个所述支撑杆分别设置在所述水平段的两端,所述支撑杆的轴向沿水平方向设置;所述水平段中部的上表面上设置有用于安装40线激光雷达的第一螺栓孔;2个倾斜段的上表面上均设置有用于安装16线激光雷达的第二螺栓孔;2个支撑杆的上表面上均设置有用于安装GPS天线的第三螺栓孔。采用本支架安装感知元件结构简单、稳定、可靠、美观。
技术领域
本实用新型涉及重卡制造技术领域,特别是一种用于安装无人驾驶重卡感知元件的支架。
背景技术
无人驾驶重卡是商用车发展的趋势,无人驾驶依赖车辆的感知元件来获取实时路况,由于感知元件种类复杂、数量多,通常针对不同的感知元件设置对应的安装支架,使得安装支架品类较多、结构复杂、生产成本高,同时,由于感知元件通常安装在车体表面,过多的支架还影响车辆美观。
实用新型内容
针对背景技术的问题,本实用新型提供一种用于安装无人驾驶重卡感知元件的支架,以解决现有技术中,无人驾驶重卡感知元件安装支架品类多、结构复杂、成本高、影响车辆美观的问题。
为实现本实用新型的目的,本实用新型提供了一种用于安装无人驾驶重卡感知元件的支架,所述感知元件包括16线激光雷达、40线激光雷达和GPS天线,其创新点在于:所述支架包括支撑梁和多个支腿;所述支撑梁包括水平段和2个倾斜段,所述水平段的2端分别与2个倾斜段的端部连接,所述倾斜段的自由端水平高度低于所述水平段的水平高度;所述支腿的上端与所述水平段的下侧面固定连接,所述支腿的下端设置有连接板,所述连接板上设置有用于与驾驶室壳体连接的螺栓孔;所述水平段的前侧面上设置有2个支撑杆,2个所述支撑杆分别设置在所述水平段的两端,所述支撑杆的轴向沿水平方向设置;所述水平段中部的上表面上设置有用于安装40线激光雷达的第一螺栓孔;所述2个倾斜段的上表面上均设置有用于安装16线激光雷达的第二螺栓孔;所述2个支撑杆的上表面上均设置有用于安装GPS天线的第三螺栓孔。
进一步地,所述支腿有3个,包括1个第一支腿和2个第二支腿,所述第一支腿的位置与所述水平段的中部相对,所述2个第二支腿的位置分别与所述水平段的两端相对,与所述第一支腿对应的连接板水平设置,与所述第二支腿对应的连接板倾斜设置。
采用本实用新型的方法,具有以下的有益效果:由于本支架设置有多个激光雷达和GPS天线的安装位,且根据各个感知元件的探测特性进行相应位置的布置,能实现将多个激光雷达和GPS天线安装到同一个支架上,且不干扰彼此的探测范围,满足使用要求的同时,减少支架的种类,简化支架的结构,节约了生产成本,同时还提高了整车的美观度。作为优化,为了使支架的安装更为稳定、可靠,水平段下方设置了三个支腿,承载能力更好,同时,中间支腿的连接板水平设置,两端的连接板倾斜设置,能更好的贴合驾驶室外壳外形,保证水平段和支撑杆都能水平设置,更加有利于感知元件的安装和调整,保证探测效果。
附图说明
本实用新型的附图说明如下。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为本实用新型的立体结构示意图。
图中:1、支撑梁;2、支腿;11、水平段;12、倾斜段;13、支撑杆;21、连接板;22、第一支腿;23、第二支腿;111、第一螺栓孔;121、第二螺栓孔;131、第三螺栓孔。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
如附图1至图3所示的用于安装无人驾驶重卡感知元件的支架,所述感知元件包括16线激光雷达、40线激光雷达和GPS天线,所述支架包括支撑梁1和3个支腿2;所述支撑梁1包括水平段11和2个倾斜段12,所述水平段11的2端分别与2个倾斜段12的端部连接,所述倾斜段12的自由端水平高度低于所述水平段11的水平高度;所述支腿2的上端与所述水平段11的下侧面固定连接,所述支腿2的下端设置有连接板21,所述连接板21上设置有用于与驾驶室壳体连接的螺栓孔;所述3个支腿2包括1个第一支腿22和2个第二支腿23,所述第一支腿22的位置与所述水平段11的中部相对,所述2个第二支腿23的位置分别与所述水平段11的两端相对,与所述第一支腿22对应的连接板21水平设置,与所述第二支腿22对应的连接板21倾斜设置;所述水平段11的前侧面上设置有2个支撑杆13,2个所述支撑杆13分别设置在所述水平段的两端,所述支撑杆13的轴向沿水平方向设置;所述水平段11中部的上表面上设置有用于安装40线激光雷达的第一螺栓孔111;所述2个倾斜段12的上表面上均设置有用于安装16线激光雷达的第二螺栓孔121;所述2个支撑杆13的上表面上均设置有用于安装GPS天线的第三螺栓孔131。
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