[实用新型]一种飞机座椅钢索保护装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机座椅钢索保护装置，外接头安装在座椅支板上，钢索的一端连接操作手柄，一端连接执行机构，为飞机座椅调节功能的传递装置，所述的钢索穿过外接头、接头壳体、钢丝防磨套、内接头，所述的外接头插入接头壳体后，后端可以压平，使其在接头壳体内可以转动，所述的内接头螺纹连接在接头壳体内，所述的钢丝防磨套压接在内接头中。在安装飞机座椅操纵钢索时，其可旋转的外接头可以有效消除钢丝防磨套扭转造成的扭力，同时接头的分段式结构，可以保证外接头和钢索的独立安装，在狭小空间内提高操纵钢索的安装和维修效率，保证座椅功能可靠操作，保障飞行员安全驾驶。

技术领域

本实用新型属于飞机座椅零部件装置，具体涉及一种飞机座椅钢索保护装置。

背景技术

目前军用飞机座椅上，由于考虑强度和使用环境，座椅钢索保护装置采用的为钢丝绕制的防磨套来保护钢索，安装时防磨套会发生缠绕和旋转，当防磨套接头进行螺纹连接时，更加加大了钢索防磨套的扭力，造成安装困难，钢索调节困难，同时原有的钢索装置为一体式，在狭小空间装配困难，装配质量无法保证，给飞行员安全带来风险，导致安全隐患。

发明内容

本实用新型的技术目的是：提供一种飞机座椅钢索保护装置，该装置结构简单，不会发生缠绕和旋转，方便安装，使用可靠。

本实用新型的技术方案：一种飞机座椅钢索保护装置，包括防磨套接头，钢索和钢丝防磨套，钢丝防磨套套在钢索上，钢索一端连接操作手柄，一端连接执行机构，所述防磨套接头，包括外接头、接头壳体和内接头，外接头、接头壳体、钢丝防磨套和内接头形成一可以使钢索穿过的中心孔，钢索位于中心孔间；

所述外接头和内接头通过接头壳体相接，所述外接头的一端安装在座椅支板上，另一端设有可翻转部，插入接头壳体一端内，将翻转部翻转后压接在接头壳体的凸部上，限制其轴向移动，所述外接头与接头壳体间隙配合，使其在接头壳体内转动；

所述接头壳体另一端设有内螺纹，所述内接头的一端螺纹连接在接头壳体内，所述钢丝防磨套与内接头另一端固定连接；所述的钢丝防磨套压接在内接头中。

进一步地，接头壳体前端设置一凸槽，与外接头后端的凹槽相适应以轴向定位，二者通过压接方式相连。

进一步地，所述的外接头凹槽尾侧有四个开槽便于压接时收紧压平。

进一步地，接头壳体的截面为六边形，以方便安装工具夹紧，其后端有内螺纹，与外表面设置有外螺纹的内接头螺纹连接。

进一步地，外接头安装在座椅支板上，钢索的一端连接操作手柄，一端连接执行机构，为飞机座椅调节功能的传递装置。

进一步地，钢丝防磨套可以保护钢索，防止钢索外露磨损，钢丝防磨套采用钢丝绕制而成。

进一步地，钢丝防磨套与内接头的连接方式为压接。

进一步地，接头壳体的截面为六边形，以方便安装工具夹紧，其后端有内螺纹，与外表面设置有外螺纹的内接头螺纹连接。

本实用新新型具有的优点和有益效果：本实用新型为一种飞机座椅钢索保护装置，在安装钢索操纵机构时，其可旋转的外接头可以有效消除因钢丝防磨套扭转而造成的扭力，方便钢索接头的安装和维修，提高座椅可靠性，保障飞行员安全驾驶，同时接头可以分段安装，先安装外接头后再进行内接头连接，此装置具有结构简单、性能可靠、成本低廉的特点，且使用数量巨大，可广泛用于飞机座椅上，有较大的使用价值。

附图说明

图1是本实用新型外形结构示意图。

图2是本实用新型结构示意图。

图3是本外实用新型接头结构示意图。

图中，1-钢索；2-外接头；3-接头壳体；4-钢丝防磨套；5-内接头。