[实用新型]一种提高梳齿板承载能力的吊架装置

说明书

本实用新型公开了一种提高梳齿板承载能力的吊架装置，包括吊架，所述吊架包括顶板和抱箍，所述顶板沿梳齿板长度方向固定在梳齿板底面，所述抱箍包括两侧板和底板，两侧板上端与顶板底面垂直连接，两侧板下端与底板上表面垂直连接，两侧板之间相互平行且形成腔体，腔体开口沿行车方向设置。顶板将梳形齿全部连接为一整体，增强梳齿板的竖向承载能力，降低发生断齿、翘齿的风险。

技术领域

本实用新型涉及桥梁梳齿板伸缩装置技术领域，具体涉及一种提高梳齿板承载能力的吊架装置。

背景技术

梳齿板伸缩装置作为桥梁梁缝之间的重要连接装置，起着连接两端梁体的枢纽作用，梳齿板承载能力的好坏决定梳齿板伸缩装置在使用过程中，车辆通过的舒适性和安全性，现有梳齿板主要是梳形齿在过长时，竖向承载能力较弱，为防止发生断齿、翘齿的风险，经常是在梳齿板底边部底面和梳形齿齿顶底面固定抱箍，抱箍内穿设支撑横梁，形成简支梁结构，但是抱箍都是分散固定在梳齿板底面，梳形齿不具备整体性，在上方载荷较重时，部分梳形齿还是易发生断齿的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高梳齿板承载能力的吊架装置，用以解决梳形齿整体性不够，部分梳形齿易发生断齿、翘齿的风险。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种提高梳齿板承载能力的吊架装置，包括吊架，所述吊架包括顶板和抱箍，所述顶板沿梳齿板长度方向固定在梳齿板底面，所述抱箍包括两侧板和底板，两侧板上端与顶板底面垂直连接，两侧板下端与底板上表面垂直连接，两侧板之间相互平行且形成腔体，腔体开口沿行车方向设置。

由于采用上述技术方案，吊架用于安装在梁缝之间两块相互齿合的梳齿板底面，吊架由顶板和抱箍组成，顶板沿梳齿板长度方向分布在梳形齿底面，顶板采用矩形，顶板的长度与梳齿板的长度一致，顶板的上表面与同一侧的全部梳形齿通过螺栓固定连接，所有梳形齿与顶板形成一个整体，这样顶板就将全部梳形齿固定于同一受力面上，使得每个梳形齿竖向受力都可以传递到顶板上，受力均匀，梳形齿就不会因部分受力不均，导致断齿、翘齿的风险发生，而抱箍由两块侧板和底板构成，两块侧板的上端与顶板的底面垂直连接，两侧板的下端与底板的上表面垂直连接，两侧板之间相互平行且形成一腔体，腔体的开口方向与行车方向相同，腔体用于穿设其它的支撑部件与梁体固定，有助于将吊架的竖向受力传递到梁体。

进一步地，作为优选技术方案，所述吊架包括相互对应中间吊架和边吊架，中间吊架位于梳齿板的梳形齿齿顶底面，边吊架位于梳齿板边部底面。

由于采用上述技术方案，吊架根据安装位置可以分为中间吊架和边吊架，中间吊架固定在梳形齿齿顶的底面，边吊架固定在梳齿板边部的底面，梳齿板边部是与梳形齿相对立的，梳齿板底面固定中间吊架和边吊架，可以形成简支梁的结构，中间吊架承受梳形齿的竖向载荷，边吊架承受梳齿板边部的竖向载荷，受力简单。

进一步地，作为优选技术方案，所述中间吊架和边吊架相对应的抱箍之间穿设有支撑横梁，支撑横梁两端延伸至两侧梁体上箱体内。

由于采用上述技术方案，由于梳齿板是成对的相互齿合的安装在两侧的梁体上，两侧梁体上的梳齿板下方都固定有中间吊架和边吊架，两梳齿板底面的中间吊架和边吊架上的抱箍分别相互对应，抱箍上的腔体的开口方向均是沿着行车方向，支撑横梁两端分别穿过两侧梳齿板的中间吊架的抱箍和边吊架的抱箍，支撑横梁与抱箍上的腔体相匹配，支撑横梁的两端最后延伸至梁体两侧的箱体内，由于两梳齿板梳形齿齿合位置的下方为梁缝，梳形齿底面的中间吊架就处于悬空状态，抗竖向载荷能力较弱，在长期的使用中，来自竖向的力容易使梳形齿发生塌陷，但由于支撑横梁的作用，使得对梳形齿的竖向载荷可以直接传递给支撑横梁，支撑横梁最后传递给梁体，这样就避免梳形齿被损坏，抱箍还能沿支撑横梁长度方向相对滑动，在地震力作用下，会对伸缩装置产生拉力或者挤压力，抱箍在支撑横梁上的相对滑动可以缓冲耗能，降低伸缩装置被损坏的风险。