[实用新型]一种非汽车用后悬架铸焊后摇臂有效

专利信息
申请号: 201921991537.3 申请日: 2019-11-18
公开(公告)号: CN210760123U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 闫炳琛 申请(专利权)人: 东风精密铸造有限公司
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00
代理公司: 十堰博迪专利事务所 42110 代理人: 党婧
地址: 238000 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 悬架 铸焊后 摇臂
【权利要求书】:

1.一种非汽车用后悬架铸焊后摇臂,其特征在于:包括由后摇臂、后摇臂轴承部、轮毂部构成的一体式结构,后摇臂中段上设有两个冲压件,第一冲压件上设有减震器安装孔,第二冲压件上设有稳定杆安装孔。

2.根据权利要求1所述一种非汽车用后悬架铸焊后摇臂,其特征在于:所述后摇臂的内部为中空状,后摇臂的上下两侧面上均设有减重工艺孔,后摇臂的正面及反面上均设有减重工艺槽,设有减重工艺孔和减重工艺槽反面内均设有第一加强筋,减重工艺孔和减重工艺槽内的第一加强筋沿后摇臂长度方向分布。

3.根据权利要求2所述一种非汽车用后悬架铸焊后摇臂,其特征在于:所述减重工艺槽的两长边上设有向外的第一翻边,第一翻边上设有辅件安装孔,减重工艺槽内设有第二加强筋和减重孔,第二加强筋沿后摇臂长度方向分布。

4.根据权利要求1或2所述一种非汽车用后悬架铸焊后摇臂,其特征在于:所述后摇臂轴承部位于后摇臂左侧,后摇臂轴承部的臂体上设有减重孔,后摇臂轴承部的自由端上设有后摇臂轴承安装孔;所述后摇臂轴承安装孔为金属管材,金属管材与后摇臂通过焊接方式实现连接。

5.根据权利要求4所述一种非汽车用后悬架铸焊后摇臂,其特征在于:所述后摇臂轴承部的臂体的多个面上均设有减重凹槽,减重凹槽的侧面上设有第三加强筋,第三加强筋沿后摇臂长度方向延伸。

6.根据权利要求1或2或5所述一种非汽车用后悬架铸焊后摇臂,其特征在于:所述轮毂部位于后摇臂的右侧,轮毂部的轮毂安装面上设有圆形减重槽,轮毂部设有轮毂轴承、制动卡钳和防护隔板的安装孔,所述制动卡钳安装孔与轮毂轴承之间设有第四加强筋连接。

7.根据权利要求6所述一种非汽车用后悬架铸焊后摇臂,其特征在于:所述轮毂安装面的边缘设有第二翻边,第二翻边延伸至与后摇臂相交处。

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