[实用新型]一种蜘蛛车有效
申请号: | 201921987923.5 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN210912172U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 赵孔朋;张琦;张雷;张晓东;华俊洋 | 申请(专利权)人: | 中节能物业管理有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60S9/10;B66F11/04 |
代理公司: | 杭州惟越知识产权代理有限公司 33343 | 代理人: | 翁斌 |
地址: | 310000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蜘蛛 | ||
本实用新型公开了一种蜘蛛车,包括车体、升降装置、运行装置和支撑装置,运行装置固定于车体的下表面,升降装置固定于车体的上表面,支撑装置固定与车体的四周,车体的下表面固定连接有水平感应装置,解决了一般的升降车升降装置的车体为汽车,但是当升高到一定高度时,汽车的底座稳定性不高,升降车的使用局限性较高的问题。
技术领域
本实用新型涉及升降车技术领域,特别涉及一种蜘蛛车。
背景技术
升降车就是把升降机安装在汽车上,主要用于野外架线,路灯维护。汽车安装驱力器,用汽车自身动力驱动升降工作,在没有电源的情况下,可以正常的工作。
一般的升降车升降装置的车体为汽车,但是当升高到一定高度时,汽车的底座稳定性不高,升降车的使用局限性较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种蜘蛛车,解决了一般的升降车升降装置的车体为汽车,但是当升高到一定高度时,汽车的底座稳定性不高,升降车的使用局限性较高的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种蜘蛛车,包括车体、升降装置、运行装置和支撑装置,所述运行装置固定于车体的下表面,所述升降装置固定于车体的上表面,所述支撑装置固定与车体的四周,所述车体的下表面固定连接有水平感应装置,所述升降装置包括升降杆一、升降杆二和转杆四,所述车体上固定连接有电机四,所述电机四的输出轴上固定连接有固定块,所述固定块远离电机四的一端与升降杆一转动连接,所述升降杆一设置于车体上,所述升降杆一和车体转动配合,所述升降杆一远离车体的一端与升降杆二转动连接,所述升降杆一和升降杆二的连接处固定连接有支板,所述升降杆二远离升降杆一的一端与转杆四转动连接,所述升降杆一包括杆一、杆二、杆三和液压缸一,所述杆三与车体转动配合,所述杆三外套于杆二且杆三与杆二滑动配合,所述杆二外套于杆一且杆二与杆一滑动配合,所述杆一和杆二上固定连接有卡紧装置,所述卡紧装置包括弹簧和三角卡块,所述杆一和杆二上开设有滑孔,所述弹簧固定于滑孔上,所述弹簧与三角卡块固定连接,所述杆二和杆三上开设有与三角卡块对应的卡孔,所述杆二和杆三上固定连接有回复装置,所述回复装置包括电机一、齿轮和齿环,所述电机一与杆二和杆三固定连接,所述电机一的输出轴与齿轮固定连接,所述齿轮与齿环啮合,所述齿环分别和杆一和杆二滑动配合,所述液压缸一与杆三固定连接,所述液压缸一的活塞杆与杆一固定连接,所述车体上转动连接有液压缸三,所述液压缸三的两端分别与车体和杆三转动配合,所述升降杆二和升降杆一的结构一致,所述支板上设置有液压缸四,所述液压缸四的两端分别与支板和升降杆二转动配合,所述转杆四远离升降杆二的一端固定连接有工作台。
采用上述技术方案,当蜘蛛车要工作时,启动运行装置将车体运输到指定位置,到了指定位置后,展开支撑装置将车体支撑起来,启动液压缸三,液压缸三的活塞杆伸出带动与液压缸三的活塞杆转动配合的杆三转动,杆三转动到一定位置时,启动液压缸一,液压缸一的活塞缸伸出带动与液压缸的活塞缸固定连接的杆一移动,杆一和杆二重叠时,三角卡块压缩弹簧,弹簧压缩产生弹力,当杆一移动到一定位置时,弹簧压缩产生的弹力带动与弹簧固定连接的三角卡块移动进入卡孔内,将杆一和杆二固定,同理,杆一移动到杆一和杆二固定的时候,杆一移动带动与杆一通过三角卡块连接的杆二移动,之前三角卡块压缩弹簧,弹簧压缩产生弹力,杆二移动到一定位置时,弹簧压缩产生的弹力带动与弹簧固定连接的三角卡块移动进入卡孔内,将杆二和杆三固定,当杆一、杆二和杆三伸出的距离到最长时,高度还不够时,启动液压缸四,液压缸四的活塞杆伸出带动与液压缸四的活塞杆固定连接的升降杆二转动,升降杆二转动到一定位置时,同上按实际需求伸长升降杆二,直至工作台移动到指定位置,启动电机四,电机四的输出轴转动带动与电机四的输出轴固定连接的固定块转动,固定块转动带动与固定块连接的升降杆一、升降杆二和工作台转动,直至工作台转动到指定方向,同时通过水平感应装置来检查车体的水平程度。
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