[实用新型]一种车身前处理电泳滑撬结构有效
| 申请号: | 201921986547.8 | 申请日: | 2019-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN210916306U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 吴潇;吴建中;杨亮;杨云 | 申请(专利权)人: | 江西大乘汽车工业有限公司;江西大乘汽车有限公司 |
| 主分类号: | C25D13/22 | 分类号: | C25D13/22 |
| 代理公司: | 杭州仁杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 33297 | 代理人: | 郑新军 |
| 地址: | 344000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车身 处理 电泳 结构 | ||
1.一种车身前处理电泳滑撬结构,包括滑撬底架,其特征是,所述滑撬底架包括两根平行的支撑梁,支撑梁的两端之间通过连接梁固定,支撑梁的中间部位设有两根横梁,所述横梁与支撑梁固定连接,每根横梁的顶面两端均设有定位支架,所述定位支架上设有锁紧销组件,所述的锁紧销组件包括上支撑板、下支撑板、销套、锁止销,所述销套固定在上支撑板的顶面,销套内设有销孔,所述锁止销与销孔间隙配合,所述锁止销的上端固定有扁平的锁止块,所述销套的上端设有支撑凸台,所述锁止销的下端同轴固定有销杆,所述销杆的下端固定有手柄,所述定位支架上设有销杆限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种车身前处理电泳滑撬结构,其特征是,所述的销杆限位机构包括竖板、两片弹片,所述的竖板固定在上支撑板、下支撑板之间,两片弹片的内端分别固定在竖板的两侧,两片弹片的外端之间形成弹性卡槽,所述的销杆的中间部位卡入弹性卡槽内,所述销杆上位于弹性卡槽内的部位的横截面呈正方形。
3.根据权利要求1所述的一种车身前处理电泳滑撬结构,其特征是,所述销套的侧面设有与销孔贯通的排液缺口,所述销孔的侧面设有排液槽。
4.根据权利要求1所述的一种车身前处理电泳滑撬结构,其特征是,所述横梁的底部与支撑梁的侧面之间设有L形连接板,所述L形连接板的顶面与横梁固定连接,所述L形连接板的侧面设有两个通孔,所述支撑梁的侧面设有若干组与通孔对应的限位孔,两个通孔内设有U形连接件,U形连接件的两端一一对应插入限位孔内并通过螺母锁紧。
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