[实用新型]一种汽车零部件加工用降温装置有效
| 申请号: | 201921985637.5 | 申请日: | 2019-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN211261383U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 王喆;汪鹏;李忠洋 | 申请(专利权)人: | 芜湖腾烨汽车技术服务有限公司 |
| 主分类号: | F25D1/00 | 分类号: | F25D1/00;B65G15/30;B65G21/20 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 张艳 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工用 降温 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用降温装置,包括工作台、水箱、抽水泵、导水管、网形传送带、传送辊、L形安装板、伸缩杆、齿轮、转轴、夹板、支撑板、螺纹杆、U形安装板、电动推杆、压板、排水管、T形挡板、高压喷头、集水盒、方体框、步进电机和齿条。本实用新型通过设置带动零部件的转动进行喷淋,这样一来可以更好的对零部件表面进行更充分的喷淋,使零部件降温的更加的快速,缩短了大量的时间,也极大的提高了降温效率,通过设置网形传送带、压板、齿轮、齿条以及伸缩杆之间的相互配合,可以更好的带动零部件进行转动,避免了设置多个电器设备带动零部件的转动,从而使操作起来更加的便捷,降低了成本,同时也增强了实用性。
技术领域
本实用新型涉及一种降温装置,具体是一种汽车零部件加工用降温装置,属于汽车零部件技术领域。
背景技术
汽车零部件在生产制作的过程中,会出现很多机械零部件会因为过高的温度而发生变形,使机械零部件无法满足相应的规格,造成无法使用等问题,因此在汽车零部件在生产的过程中,一般都需要用到降温装置。
现有对汽车零部件降温时,大多数使通过工作人员对零部件进行冷水喷淋,这样一来很难使零部件表面充分的与冷水接触进行降温,从而极大的的降低了降温的效果,需要消耗大量的时间,从而极大的降低了工作效率。因此,针对上述问题提出一种汽车零部件加工用降温装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零部件加工用降温装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种汽车零部件加工用降温装置,包括工作台,所述工作台内侧壁转动配合有两个平行设置的传送辊,且两个传送辊通过设置的两个传送辊之间的网形传送带传动连接,所述网形传送带表面安装有若干个支撑板,每个所述支撑板顶端固定连接由于方体框,所述方体框一端内侧壁转动连接有转轴,所述方体框内侧安装有对汽车零部件进行夹紧的夹紧组件,所述夹紧组件的动力输入端上安装有齿轮,所述方体框底端安装有L形安装板,所述L形安装板顶端安装有伸缩杆,所述伸缩杆的伸缩端固定连接有齿条,且齿条与齿轮啮合,所述工作台顶端安装有U形安装板,所述U形安装板内侧顶端安装有竖直设置的电动推杆,所述电动推杆伸缩端固定连接有压板,所述压板底端固定连接有T形挡板,所述T形挡板底端安装有高压喷头,所述工作台内侧安装有对高压喷头内进行加水的加水机构。
优选的,所述夹紧组件由水平设置的转轴、水平设置的螺纹杆以及两个夹板组成,所述转轴转动连接在方体框一端的内侧壁上,所述螺纹杆螺纹连接在方体框另一端的内侧壁上,其中一个夹板安装在转轴上,且另一个夹板与螺纹杆一端转动配合,且转轴上安装有齿轮。
优选的,所述加水机构包括水箱和集水盒,所述水箱安装在工作台内侧底端上,所述水箱内腔安装有抽水泵,所述抽水泵排水端固定连接有排水管,且排水管顶端与高压喷头连接,所述集水盒安装在工作台的内侧壁上,且集水盒位于网形传送带内侧并位于U形安装板正下方,所述集水盒底端固定连接有导水管,且导水管底端贯穿水箱顶端并延伸至水箱内腔。
优选的,所述工作台侧壁安装有步进电机,且步进电机的驱动端与其中有个传送辊的一端连接。
优选的,所述T形挡板的长度与方体框内侧壁的长度相等,所述T形挡板的宽度与方体框内侧壁的宽度相等。
优选的,所述伸缩杆由两个套管和弹簧组成,且两个套管通过弹簧弹性连接。
本实用新型的有益效果是:
1.通过设置带动零部件的转动进行喷淋,这样一来可以更好的对零部件表面进行更充分的喷淋,使零部件降温的更加的快速,缩短了大量的时间,也极大的提高了降温效率,同时通过设置T形挡板以及集水盒之间的相互配合,避免了对零部件喷淋时造成水的浪费。
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