[实用新型]一种汽车零部件加工用降温装置有效
| 申请号: | 201921985637.5 | 申请日: | 2019-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN211261383U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 王喆;汪鹏;李忠洋 | 申请(专利权)人: | 芜湖腾烨汽车技术服务有限公司 |
| 主分类号: | F25D1/00 | 分类号: | F25D1/00;B65G15/30;B65G21/20 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 张艳 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工用 降温 装置 | ||
1.一种汽车零部件加工用降温装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)内侧壁转动配合有两个平行设置的传送辊(6),且两个传送辊(6)通过设置的两个传送辊(6)之间的网形传送带(5)传动连接,所述网形传送带(5)表面安装有若干个支撑板(12),每个所述支撑板(12)顶端固定连接由于方体框(21),所述方体框(21)一端内侧壁转动连接有转轴(10),所述方体框(21)内侧安装有对汽车零部件进行夹紧的夹紧组件,所述夹紧组件的动力输入端上安装有齿轮(9),所述方体框(21)底端安装有L形安装板(7),所述L形安装板(7)顶端安装有伸缩杆(8),所述伸缩杆(8)的伸缩端固定连接有齿条(23),且齿条(23)与齿轮(9)啮合,所述工作台(1)顶端安装有U形安装板(14),所述U形安装板(14)内侧顶端安装有竖直设置的电动推杆(15),所述电动推杆(15)伸缩端固定连接有压板(16),所述压板(16)底端固定连接有T形挡板(18),所述T形挡板(18)底端安装有高压喷头(19),所述工作台(1)内侧安装有对高压喷头(19)内进行加水的加水机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置,其特征在于:所述夹紧组件由水平设置的转轴(10)、水平设置的螺纹杆(13)以及两个夹板(11)组成,所述转轴(10)转动连接在方体框(21)一端的内侧壁上,所述螺纹杆(13)螺纹连接在方体框(21)另一端的内侧壁上,其中一个夹板(11)安装在转轴(10)上,且另一个夹板(11)与螺纹杆(13)一端转动配合,且转轴(10)上安装有齿轮(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置,其特征在于:所述加水机构包括水箱(2)和集水盒(20),所述水箱(2)安装在工作台(1)内侧底端上,所述水箱(2)内腔安装有抽水泵(3),所述抽水泵(3)排水端固定连接有排水管(17),且排水管(17)顶端与高压喷头(19)连接,所述集水盒(20)安装在工作台(1)的内侧壁上,且集水盒(20)位于网形传送带(5)内侧并位于U形安装板(14)正下方,所述集水盒(20)底端固定连接有导水管(4),且导水管(4)底端贯穿水箱(2)顶端并延伸至水箱(2)内腔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置,其特征在于:所述工作台(1)侧壁安装有步进电机(22),且步进电机(22)的驱动端与其中有个传送辊(6)的一端连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置,其特征在于:所述T形挡板(18)的长度与方体框(21)内侧壁的长度相等,所述T形挡板(18)的宽度与方体框(21)内侧壁的宽度相等。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用降温装置,其特征在于:所述伸缩杆(8)由两个套管和弹簧组成,且两个套管通过弹簧弹性连接。
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