[实用新型]机盖调整工装有效
申请号: | 201921985408.3 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN211867534U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 韩玉洋 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调整 工装 | ||
1.一种机盖调整工装,其特征在于,包括:
工装主体,所述工装主体包括:横梁和位于所述横梁下方的支脚;
YZ向调节组件,所述YZ向调节组件设置在所述横梁上,且所述YZ向调节组件适于支撑机盖,用于调节所述机盖的Y向位置和Z向位置;
X向调节组件,所述X向调节组件设置在所述支脚上,用于调节所述横梁的X向位置;
定位组件,所述定位组件设置在所述支脚上,且所述定位组件适于与车辆机舱内的基准元件定位配合。
2.根据权利要求1所述的机盖调整工装,其特征在于,所述YZ向调节组件包括:Y向调节板、Y向紧固件和Z向调节元件,所述横梁上设置有沿Y向延伸的Y向调节槽,所述Y向紧固件适于穿设所述Y向调节板上的Y向调节孔与所述Y向调节槽,所述Z向调节元件为与所述Y向调节板螺接的螺纹件。
3.根据权利要求2所述的机盖调整工装,其特征在于,所述Y向调节孔构造为圆孔或构造为沿X向延伸的长槽。
4.根据权利要求1所述的机盖调整工装,其特征在于,所述X向调节组件包括:X向调节板、X向紧固件,所述支脚上设置有沿X向延伸的X向调节槽,所述X向调节板上设置有第一X向调节孔,所述X向紧固件适于穿设所述第一X向调节孔与所述X向调节槽。
5.根据权利要求4所述的机盖调整工装,其特征在于,所述支脚包括:竖向支脚和水平支脚,所述竖向支脚连接所述横梁与所述水平支脚,所述X向调节槽设置在所述水平支脚上。
6.根据权利要求5所述的机盖调整工装,其特征在于,所述竖向支脚上设置有Z向调节槽,所述X向调节板上设置有第二X向调节孔,所述第二X向调节孔构造为沿X向延伸的长槽。
7.根据权利要求4所述的机盖调整工装,其特征在于,所述定位组件包括:YZ向定位板和X向定位板,所述基准元件上具有L形定位面,所述YZ向定位板适于止抵所述L形定位面的两个表面,所述X向定位板适于止抵所述基准元件的后表面。
8.根据权利要求7所述的机盖调整工装,其特征在于,所述X向定位板与所述X向调节板为同一个板。
9.根据权利要求1所述的机盖调整工装,其特征在于,所述支脚的数量为两个,且两个所述支脚分居在所述横梁的两端。
10.根据权利要求1所述的机盖调整工装,其特征在于,所述工装主体为铝型材主体。
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