[实用新型]一种可调整车灯角度的电动车

说明书

本实用新型涉及电动车技术领域，公开了一种可调整车灯角度的电动车，包括左车把、右车把、车把横梁、前叉、灯罩和车灯，所述车把横梁内设置有第一转轴，所述第一转轴的一端连接所述左车把，所述第一转轴的另一端设置有第一锥齿轮，所述前叉内设置有第二转轴，所述第二转轴的一端设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，第二转轴的另一端设置有第三锥齿轮，所述前叉上设置有固定架，所述固定架上设置有第三转轴，所述第三转轴上设置与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述灯罩固定设置有所述第三转轴上，所述车灯设置于所述灯罩内。本实用新型锥齿轮间的啮合改变车灯的照射角度，避免灯光直射人眼，造成视野盲区，提高夜间行车安全性，减少交通事故。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，特别是涉及一种可调整车灯角度的电动车。

背景技术

随着能源和环境污染问题不断受到人们的关注，电瓶车应运而生。

作为城市代步工具，电瓶车深受广大市民的喜爱，停放方便，价格便宜，城市各处随处可见。驾驶者很清楚，每当会车时，若灯光直射驾驶者，会使驾驶者在短时间内出现视野盲区，很多较多事故都会因为会车时，灯光影响驾驶者视野造成的。目前，所有的电瓶车车灯均无法调整角度，很容易造成交通事故，安全隐患大。

因此，如何解决上述问题成为本领域人员研究的重点。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提供一种可调整车灯角度的电动车，已解决现有技术不足。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种可调整车灯角度的电动车，包括左车把、右车把、车把横梁、前叉、灯罩和车灯，所述车把横梁连接所述前叉，所述车把横梁内设置有第一转轴，所述第一转轴的一端连接所述左车把，所述第一转轴的另一端设置有第一锥齿轮，所述前叉内设置有第二转轴，所述第二转轴的一端设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，第二转轴的另一端设置有第三锥齿轮，所述前叉上设置有固定架，所述固定架上设置有第三转轴，所述第三转轴上设置与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述灯罩固定设置有所述第三转轴上，所述车灯设置于所述灯罩内。

进一步地，所述第一转轴和第二转轴的两端均通过轴承支撑。

进一步地，所述固定架包括对称设置于前叉两侧的L型固定板，L型固定板的水平端连接固定架，L型固定板的竖直段设置有用于支撑第三转轴的轴承。

进一步地，所述灯罩包括壳体和设置于壳体底部的连接部，所述连接部上设置有用于第三转轴贯穿的贯穿孔。

进一步地，所述壳体的内圈设置有聚光透镜，所述聚光透镜的外侧壁上设置有散热片，所述散热片上设置有导热卡块，所述导热卡块设置于壳体上预设有的卡槽内，所述壳体上还设置有由卡槽向壳体外延伸的散热孔。

进一步地，所述导热卡块周向均布于所述散热片上。

进一步地，所述卡槽的内壁上设置有弹簧，所述弹簧用于抵接所述卡块以使得所述散热片紧贴于所述聚光透镜。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过转动左车把，带动相应啮合的锥齿轮，以实现车灯角度的转动，因此在会车时，可以调整车灯的角度，避免灯光直射人眼，造成视野盲区，大大提高了夜间行车的安全性，减少交通事故的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的一种可调整车灯角度的电动车的正视图；

图2是图1沿A-A方向的结构示意图；