[实用新型]防止路面积水的市政道路结构

说明书

本实用新型公开了一种防止路面积水的市政道路结构，涉及市政道路的技术领域，解决了现有技术中容易出现路面积水的问题，其技术方案要点是包括地基层、设置在地基层顶部的且位于地基层宽度方向中间位置的防水层、设置在地基层顶部并且分别位于防水层两侧的两排水渠、设置在防水层顶部并且位于两排水渠之间的排水层、设置在排水层顶部的碎石层以及设置在碎石层顶部的透水混凝土层，通过路面坑洼处的雨水能够通过透水沥青层流入到碎石层当中，然后通过碎石层穿过排水砖顶部的聚水孔进入到聚水腔当中，聚水腔当中的水通过排水孔流入到道路两侧的排水渠当中，使得降水之后路面也不容易出现路面积水的问题。

技术领域

本实用新型涉及市政道路的技术领域，更具体的说，它涉及一种防止路面积水的市政道路结构。

背景技术

随着现在城市化进程的不断加快，城市当中的各种道路的建设施工也在逐渐发展，人们对于道路的排水通畅性也越来越重视。

如图1为一种市政道路，道路的两侧都设置有用于排水的排水渠，但是现有的市政道路在经过长时间使用，特别是经过车辆的反复碾压之后，经常会导致市政道路的表面存在很多的坑洼处，在降雨的过程当中，虽然大量的雨水都经过道路流入到了市政道路两侧的排水渠当中，但是坑洼处的积水无法通常的从坑洼处流出，也就导致了现在的市政道路在降雨之后常常会存在路面积水的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防止路面积水的市政道路结构，其通过路面坑洼处的雨水能够通过透水沥青层流入到碎石层当中，然后通过碎石层穿过排水砖顶部的聚水孔进入到聚水腔当中，聚水腔当中的水通过排水孔流入到道路两侧的排水渠当中，使得降水之后路面也不容易出现路面积水的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防止路面积水的市政道路结构，包括地基层、设置在地基层顶部的且位于地基层宽度方向中间位置的防水层、设置在地基层顶部并且分别位于防水层两侧的两排水渠、设置在防水层顶部并且位于两排水渠之间的排水层、设置在排水层顶部的碎石层以及设置在碎石层顶部的透水混凝土层；

透水混凝土层顶部与排水渠的顶部相互平齐，排水层由若干平铺在防水层顶部的排水砖组成，排水砖分为若干组，若干组排水砖沿地基层的长度方向排布，同一组当中的若干排水砖沿地基层的宽度方向排布，排水砖相互接触，相邻两排水砖相互靠近一侧相互贴合；

排水砖底部开设有聚水腔，排水砖底部设置有将聚水腔封堵住的垫块，聚水腔的顶部都设置有若干贯穿排水砖的聚水孔，排水砖靠近相邻两组排水砖的两侧都开设有排水槽，排水砖的两侧开设有若干与排水槽相互连通的连通孔，相邻的两组中相互贴合的两排水砖相互靠近一侧的排水槽围成排水孔，位于相邻两组排水砖之间的若干排水孔相互连通，排水渠靠近排水层的一侧开设有若干进水孔，每一个进水孔都位于相邻的两排水砖相互靠近的一侧并且与排水孔相互连通。

通过采用上述技术方案，降雨过程当中路面坑洼处的水透过透水混凝土层进入到碎石层当中，碎石层当中的雨水穿过聚水孔进入到聚水腔当中，聚水腔当中的雨水穿过连通孔进入到排水槽当中，然后经过排水槽进入到排水渠当中，从而使得道路的坑洼处的雨水能够顺利的被排出，从而减少了道路坑洼处的积水。

本实用新型进一步设置为：所述聚水孔顶部的四周设置有若干开设在排水砖顶部的聚水槽。

通过采用上述技术方案，通过设置聚水槽，使得碎石层当中的雨水能够通过聚水槽流入到聚水孔当中，从而使得碎石层当中雨水能够更加容易流入到聚水孔当中。

本实用新型进一步设置为：所述聚水孔的底部设置有若干固定连接在排水砖上的支撑管，支撑管的底部与垫块的顶部相互接触，支撑管的四周开设有若干贯穿支撑管侧壁的通孔，通孔沿竖直方向贯穿支撑管。

通过采用上述技术方案，通过设置支撑管能够对聚水腔顶部的排水砖进行支撑，使得聚水腔顶部的排水砖不容易出现损坏。