[实用新型]一种用于工程车的液压油冷却器有效
| 申请号: | 201921981460.1 | 申请日: | 2019-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN211525259U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
| 发明(设计)人: | 汪朝虎;曾晓亮 | 申请(专利权)人: | 江苏凯途液压传动机械科技有限公司 |
| 主分类号: | F15B21/0423 | 分类号: | F15B21/0423;F15B21/041;F16F15/067 |
| 代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 国红 |
| 地址: | 221106 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 工程车 液压油 冷却器 | ||
1.一种用于工程车的液压油冷却器,包括冷却箱(11),其特征在于,所述冷却箱(11)的前后表面均通过螺栓连接有连接盘(3),且冷却箱(11)的内部开设有空腔(9),所述冷却箱(11)的前后端外部均套接有固定环(5),且冷却箱(11)的一侧表面固定连接有进液口(4),所述冷却箱(11)的一侧表面位于进液口(4)的后方位置处固定连接出液口(6),位于所述冷却箱(11)前端的连接盘(3)的前表面固定安装有过滤组件(1),且位于所述冷却箱(11)后端的连接盘(3)的后表面固定连接有出油口(10),所述过滤组件(1)的前表面中间位置处固定安装有进油口(2),所述进油口(2)的后端贯穿进入空腔(9)的内部与冷却管(8)固定连接,所述冷却管(8)的后端与出油口(10)固定连接,所述固定环(5)的下端均固定连接有防震组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于工程车的液压油冷却器,其特征在于,所述过滤组件(1)包括连接螺栓(101)、沉孔(102)、过滤盘(103)、第一过滤网(104)、吸附磁块(105)和第二过滤网(106),所述过滤盘(103)的前表面四周均开设有沉孔(102),且过滤盘(103)的内部固定安装有第一过滤网(104),所述过滤盘(103)的内部位于第一过滤网(104)的后方固定安装有第二过滤网(106),所述沉孔(102)的内部安装有连接螺栓(101),所述第一过滤网(104)和第二过滤网(106)之间固定连接有吸附磁块(105)。
3.根据权利要求1所述的一种用于工程车的液压油冷却器,其特征在于,所述防震组件(7)包括安装块(701)、螺纹孔(702)、第一支撑板(703)、伸缩杆(704)、第二支撑板(705)、缓震弹簧(706)和连接板(707),所述第二支撑板(705)的下表面一侧固定连接有连接板(707),且第二支撑板(705)的上表面均固定安装有伸缩杆(704),所述第二支撑板(705)的上表面位于伸缩杆(704)的外部固定连接有缓震弹簧(706),所述伸缩杆(704)和缓震弹簧(706)的上端均与第一支撑板(703)固定连接,所述连接板(707)的下表面焊接有安装块(701),所述安装块(701)的两侧均开设有螺纹孔(702)。
4.根据权利要求1所述的一种用于工程车的液压油冷却器,其特征在于,所述冷却箱(11)的内壁固定安装有隔热层,隔热层为玻璃纤维材质。
5.根据权利要求2所述的一种用于工程车的液压油冷却器,其特征在于,所述第一过滤网(104)和第二过滤网(106)均为不锈钢材质的构件,且第一过滤网(104)和第二过滤网(106)之间的吸附磁块(105)为磁铁材质的构件。
6.根据权利要求3所述的一种用于工程车的液压油冷却器,其特征在于,所述伸缩杆(704)和缓震弹簧(706)的数量均为4个,且伸缩杆(704)和缓震弹簧(706)安装与第二支撑板(705)的上表面四角位置处。
7.根据权利要求3所述的一种用于工程车的液压油冷却器,其特征在于,所述安装块(701)为碳钢材质的构件,且安装块(701)的下表面固定安装有橡胶材质的缓冲垫。
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