[实用新型]一种市政行驶道路用减震带

权利要求书

1.一种市政行驶道路用减震带，包括嵌装在路面内的缓冲盒(1)，所述缓冲盒(1)的顶部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的顶部与路面平齐，其特征在于，所述底座(2)的顶部一侧设为倾斜面，底座(2)的顶部另一侧开设有斜孔(3)，斜孔(3)内转动安装有倾斜设置的连接座(4)，连接座(4)的顶部延伸至底座(2)的上方并固定连接有弧形减震板(5)，弧形减震板(5)远离连接座(4)的一侧固定连接有多个尖块(6)，所述弧形减震板(5)的底部一侧粘接固定有弹性胶皮(7)，且弹性胶皮(7)与底座(2)顶部的倾斜面相配合，所述缓冲盒(1)的顶部设置为开口，缓冲盒(1)的底部内壁和底座(2)的底部之间固定连接有多个定位杆(8)，多个定位杆(8)上滑动套设有同一个移动板(9)，移动板(9)的底部与缓冲盒(1)的底部内壁之间固定连接有多个弹簧(10)，所述移动板(9)的顶部固定连接有竖板(11)，且竖板(11)的顶部延伸至底座(2)的上方并固定连接有U形座(12)，U形座(12)的两侧内壁之间转动安装有同一个转辊(13)，且转辊(13)的顶部延伸至U形座(12)的上方并与弧形减震板(5)的底部滚动接触。

2.根据权利要求1所述的一种市政行驶道路用减震带，其特征在于，所述底座(2)的顶部开设有矩形孔(14)，且矩形孔(14)的侧壁与竖板(11)的外侧滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政行驶道路用减震带，其特征在于，所述斜孔(3)的两侧内壁之间焊接有同一个圆轴(15)，连接座(4)的前侧开设有第一圆孔，且第一圆孔内固定套设有两个第一轴承，第一轴承的内圈与圆轴(15)的外侧固定套装。

4.根据权利要求1所述的一种市政行驶道路用减震带，其特征在于，所述U形座(12)的两侧内壁上固定连接有同一个横轴，转辊(13)的一端开设有第二圆孔，且第二圆孔内固定套设有两个第二轴承，第二轴承的内圈与横轴的外侧固定套装。

5.根据权利要求1所述的一种市政行驶道路用减震带，其特征在于，所述移动板(9)的顶部开设有多个第三圆孔，且第三圆孔的侧壁与对应的定位杆(8)的外侧滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政行驶道路用减震带，其特征在于，所述连接座(4)远离竖板(11)的一侧与斜孔(3)远离竖板(11)的一侧内壁活动接触。