[实用新型]一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置有效
| 申请号: | 201921976020.7 | 申请日: | 2019-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN210953852U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 张凯;侯福康;张静;张瑞 | 申请(专利权)人: | 滨州学院 |
| 主分类号: | G01N21/88 | 分类号: | G01N21/88;F21V33/00 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 256603 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 起动机 故障 弯曲 检查 装置 | ||
1.一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置,包括装置主体(1),其特征在于:所述装置主体(1)的上端外表面中心位置安装有转动盘(2),所述装置主体(1)的上端外表面拐角处安装有连接机构(3),所述连接机构(3)的上端外表面安装有承载底板(9),所述承载底板(9)的上端安装有万向管(4),所述万向管(4)的顶部连接有照明灯(5),所述转动盘(2)的外侧开设有若干组圆孔(7),所述装置主体(1)的上端外表面的圆孔(7)的内部设置有定位机构(6),所述装置主体(1)的下端外表面安装有支撑角(8)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置,其特征在于:所述照明灯(5)的下端外表面通过万向管(4)与承载底板(9)的上端外表面活动连接,所述照明灯(5)的数量为四组。
3.根据权利要求1所述的一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置,其特征在于:所述连接机构(3)包括安装在装置主体(1)的上端外表面拐角处的承载底座(31)以及位于承载底板(9)的下端面的连接块(32),所述承载底座(31)的上端外表面开设有连接槽(33),且连接块(32)位于连接槽(33)的内部,所述连接槽(33)的内壁处设置有弹性橡胶垫(34)。
4.根据权利要求1所述的一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置,其特征在于:所述支撑角(8)与装置主体(1)之间设置有焊丝,所述支撑角(8)的上端外表面通过焊丝与装置主体(1)的下端外表面固定连接,所述装置主体(1)的外表面涂有防锈涂层。
5.根据权利要求1所述的一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置,其特征在于:所述定位机构(6)包括安装在装置主体(1)的上端外表面的转动盘(2)的一侧的方形箱(61),所述方形箱(61)的一侧外表面贯穿开设有螺纹孔(62),所述螺纹孔(62)的内部贯穿有固定柱(63),所述固定柱(63)的一侧安装有定位柱(64),且定位柱(64)位于圆孔(7)的内部,所述固定柱(63)的外侧的方形箱(61)的内部安装有压缩弹簧(66)。
6.根据权利要求5所述的一种飞机起动机故障的可弯曲式检查装置,其特征在于:所述固定柱(63)与定位柱(64)之间镶嵌有连接轴承(65),所述固定柱(63)的一侧外表面通过连接轴承(65)与定位柱(64)的一侧外表面活动连接,所述固定柱(63)的外表面靠近底部的位置设置有外螺纹。
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