[实用新型]一种发动机链轮轮齿面打磨设备

说明书

本实用新型公开了一种发动机链轮轮齿面打磨设备，属于发动机配件打磨设备技术领域，工作台的下端固定连接有电机，电机的上端通过传动轴固定连接有打磨盘，工作台的上端滑动连接有底座，底座的上端固定连接有支撑杆，支撑杆的表面固定连接有轴承座，轴承座的上端固定连接有支撑座，支撑座的上端固定连接有左限位杆和右限位杆以及固定杆，支撑座的上端卡接有链轮，它设置的调节杆、调节轮和把手可以让使用者快速的对支撑座上固定的链轮，进行精确的位置移动，提高了打磨设备的使用便利性，并且设置的支撑座具有自动固定链轮的功能，大大的提高了链轮的固定效率，从而提高了打磨设备的打磨效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机配件打磨设备技术领域，更具体地说，涉及一种发动机链轮轮齿面打磨设备。

背景技术

链轮指带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合，如一种实心或带辐条的链轮 ，与链啮合以传递运动。

目前，链轮被广泛应用于诸多行业，其中包括发动机链轮，在发动机链轮生产时，需要对发动机链轮的齿面进行打磨，但是现有的发动机链轮轮齿面打磨设备在固定链轮时，大都通过螺纹的方式进行固定，大大的影响了链轮的安装效率，从而降低了打磨设备的打磨效率，而且通过羊角螺母来对链轮支撑架的移动位置进行固定，操作较为繁琐，降低了打磨设备的使用便利性。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种发动机链轮轮齿面打磨设备，它设置的调节杆、调节轮和把手可以让使用者快速的对支撑座上固定的链轮进行精确的位置移动，提高了打磨设备的使用便利性，并且设置的支撑座具有自动固定链轮的功能，大大的提高了链轮的固定效率，从而提高了打磨设备的打磨效率。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种发动机链轮轮齿面打磨设备，包括工作台，所述工作台的下端固定连接有电机，所述电机的上端通过传动轴固定连接有打磨盘，所述工作台的上端滑动连接有底座，所述底座的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有轴承座，所述轴承座的上端固定连接有支撑座，所述支撑座的上端固定连接有左限位杆和右限位杆以及固定杆，所述支撑座的上端卡接有链轮，所述底座的右侧通过轴承固定连接有调节杆，所述调节杆通过螺纹连接有定位块，所述调节杆的右端固定连接有调节轮，所述调节轮的右侧固定连接有把手，它设置的调节杆、调节轮和把手可以让使用者快速的对支撑座上固定的链轮进行精确的位置移动，提高了打磨设备的使用便利性，并且设置的支撑座具有自动固定链轮的功能，大大的提高了链轮的固定效率，从而提高了打磨设备的打磨效率。

进一步的，所述固定杆设有收纳孔，所述收纳孔内接触连接有弹簧，所述弹簧的左端接触连接有左卡珠，所述弹簧的右端接触连接有右卡珠，设置的弹簧在受到左卡珠和右卡珠的挤压时，具有压缩弹力的作用，使得左卡珠和右卡珠具有自动伸缩的功能，便于固定链轮的安装位置。

进一步的，所述左限位杆的表面固定套接有左弹性套，所述左弹性套的外径小于链轮设置的螺栓孔的内径，所述左弹性套的材质为弹性耐磨橡胶，当左弹性套受到链轮设置的螺栓孔的挤压时，具有压缩弹力的作用，弹力使得左限位杆具有自动紧固链轮的功能。

进一步的，所述右限位杆的表面固定套接有右弹性套，所述右弹性套的外径小于链轮设置的螺栓孔的内径，所述右弹性套的材质为弹性耐磨橡胶，当右弹性套受到链轮设置的螺栓孔的挤压时，具有压缩弹力的作用，弹力使得右限位杆具有自动紧固链轮的功能。

进一步的，所述工作台的上端设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块和滑槽的形状为T型，设置的T型滑槽和滑块在底座移动时，具有限位防脱的作用。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：