[实用新型]破碎机的缓冲油缸

说明书

本实用新型公开了一种破碎机的缓冲油缸，包括缸体、安装在缸体内的活塞和安装在缸体两端的各一个带有油口的缸盖，两缸盖中的第二缸盖带有中心孔，适配于活塞的推杆自所述中心孔探出，于两缸盖或配装于给定缸盖的阀块上各设有一柱塞阀，柱塞阀用于所述油口的启闭；柱塞阀的阀杆垂直于活塞的端面，并为所述活塞所作动；油口所适配流道安装柱塞阀的部分与所述阀杆垂直；其中，柱塞阀为其柱塞配有反向于活塞对该柱塞作动方向的复位装置。依据本实用新型的破碎机的缓冲油缸能够有效降低液压冲击和机械冲击。

技术领域

本实用新型涉及一种带有缓冲装置的油缸，该油缸专用于废弃物破碎。

背景技术

破碎机所配油缸工作环境恶劣，如中国专利文献CN105298976A所公开的破碎机油缸，以及中国专利文献CN107975514A所公开的油缸。由于油缸所适配的液压油的工作压力通常都比较大，按照《机械设计手册》的规定，液压油的工作压力区分为低压、中压、中高压、高压和超高压五种，即便是低压，其量级也是MPa级，即低于10MPa的应用，而破碎机所使用油缸的工作压力通常在中压或者中高压范围。

液压冲击和机械冲击是液压缸使用过程中的两个固有问题，其中的液压冲击按照《机械设计手册》的定义是指当管路中阀门突然关闭时，管路中流体由于突然停止而引起压力升高，压力的这种升高会对液压系统产生很大的损伤。液压冲击的大小与阀门关闭的速度正相关，并与液压系统的工作压力正相关。机械冲击与其他类型的机械冲击具有相当性，即油缸的活塞到位后与缸盖间的机械撞击，这种机械撞击对缸体本身损伤较大，而对其他液压元件没有影响；同时，机械撞击还会产生噪声。

中国专利文献CN108757632A公开了一种气缸，气缸相对于液压缸而言，其响应速度快，容易产生更大的噪声，但由于工作压力小，气动系统的冲击相对较弱。为克服气缸自身因机械冲击所产生的噪声，在该专利文献中，其采用中空结构的活塞，并在无杆腔侧的端盖上设有一个中空结构，基于两者撞击所产生的压缩而起到缓冲作用，从而降低噪声。但该种结构会较多的影响止位控制，对于工作压力比较大的液压缸，这种缓冲结构压缩量的控制比较难，从而无法精确控制活塞的工作行程。

中国专利文献CN208281275U公开了一种油缸，其也采用缓冲的方式，即在缸体的底部设置一缓冲件。由于存在缓冲件，不可避免的会存在工作行程控制精度的问题。

相对而言，中国专利文献CN109340216A公开了一种基于阀门控制的缓冲油缸，其活塞将油腔分隔成第一油腔和第二油腔，并在活塞上设有一对单向阀，其中一个单向阀基于其与左端盖的抵压所产生作动而导通，另一个单向阀则基于其与右端盖的抵压所产生作动而导通，从而在活塞运动的两个支点位，因活塞上存有导通部分，相当于增加了泄油量，导致活塞运动速度变缓，从而降低了撞击的力度。在活塞上构造单向阀，会显著地增加活塞的厚度，无论是对于活塞的装配还是对工作行程的设计都会产生相对较大的难度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种能够有效降低液压冲击和机械冲击的破碎机的缓冲油缸。

在本实用新型的实施例中，提供一种破碎机的缓冲油缸，包括缸体、安装在缸体内的活塞和安装在缸体两端的各一个带有油口的缸盖，两缸盖中的第二缸盖带有中心孔，适配于活塞的推杆自所述中心孔探出，于两缸盖或配装于给定缸盖的阀块上各设有一柱塞阀，柱塞阀用于所述油口的启闭；

柱塞阀的阀杆垂直于活塞的端面，并为所述活塞所作动；

油口所适配流道安装柱塞阀的部分与所述阀杆垂直；

其中，柱塞阀为其柱塞配有反向于活塞对该柱塞作动方向的复位装置。

可选地，两缸盖中的第一缸盖作为两柱塞阀中第一柱塞阀的安装基体；

第一缸盖上垂直于第一缸盖端面开有两个盲孔，一盲孔构造为第一柱塞阀的第一阀腔，另一盲孔构造为该第一缸盖所开第一油口的第一油道的第一部分；