[实用新型]一种便于拆装轮胎的车轮有效
| 申请号: | 201921974071.6 | 申请日: | 2019-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN210082813U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
| 发明(设计)人: | 胡鹏飞;胡爱君;郭兆荣;续清华;谭家堃 | 申请(专利权)人: | 山东贞元汽车车轮有限公司 |
| 主分类号: | B60B21/00 | 分类号: | B60B21/00;B60B21/10;B60B3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 252000 山东省聊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 拆装 轮胎 车轮 | ||
1.一种便于拆装轮胎的车轮,其特征在于:包括轮辋本体(1)和轮辐(2)两部分,轮辋本体(1)上设置有长肩轮缘(3)、长肩15°装胎面(4)、长肩双槽底(5)、短肩槽底(6)、短肩R凹峰(7)、短肩15°装胎面(8)和短肩轮缘(9),其中长肩轮缘(3)用于与长肩15°装胎面(4)配合,并与轮辐(2)同时支撑车轮;长肩15°装胎面(4)用于与轮胎的装配面相贴合,防止轮胎漏气;长肩双槽底(5)用于增加轮辋本体(1)的整体强度;短肩槽底(6)用于增加轮辋本体(1)的整体强度;短肩R凹峰(7)用于增加短肩的强度和便于装卸轮胎;短肩15°装胎面(8)用于与轮胎的装配面相贴合,防止轮胎漏气;短肩轮缘(9)用于与短肩15°装胎面相贴合,支撑车轮和固定轮胎;轮辐(2)前面上设置有中心孔(10)和螺栓孔(11),中心孔(10)位于螺栓孔(11)外侧,且螺栓孔(11)的数量至少为十个,中心孔(10)和螺栓孔(11)均用于与汽车固定连接和定位。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装轮胎的车轮,其特征在于:所述的轮辋本体(1)和轮辐(2)是焊接在一起的。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装轮胎的车轮,其特征在于:所述的轮辐(2)外侧面开设异型大风孔(12)和异型小风孔(13),异型大风孔(12)和异型小风孔(13)周边均设有凸起结构,且异型大风孔(12)和异型小风孔(13)的数量均至少有十个,异型大风孔(12)和异型小风孔(13)交替分布。
4.根据权利要求3所述的一种便于拆装轮胎的车轮,其特征在于:所述的异型大风孔(12)和异型小风孔(13)的形状可以是圆形、椭圆形或腰型。
5.根据权利要求1或3所述的一种便于拆装轮胎的车轮,其特征在于:所述的长肩双槽底(5)上开设气门嘴安装孔(14),气门嘴安装孔(14)内安装有气门嘴(15),气门嘴(15)头部位于其中一个异型大风孔(12)内,气门嘴(15)上螺接有螺母(16)。
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