[实用新型]一种汽车尾气检测用回收装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾气检测用回收装置,包括过滤室，过滤室的一端侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有进气管道，过滤室与安装进气管道对立的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有第一管道，过滤室与安装第一管道相垂直的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有第二管道，过滤室与安装第二管道相垂直的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有排气管，第一管道的一端卡接在流动壳体侧壁开设的通孔内，通过过滤室、过滤带、第一连接块、第二连接块、弹簧、转动杆和第二扇叶的设置，可以使尾气在第二扇叶的吹动下产生冲力，使转动杆做旋转运动，在弹簧的弹性作用下，使尾气中的悬浮颗粒物被吸附在过滤带上，完成尾气的初步净化。

技术领域

本实用新型涉及尾气回收技术领域，尤其涉及一种汽车尾气检测用回收装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的出现在生活中，但是在带给人们方便的同时，它排放的大量尾气，尤其是有害气体的细微颗粒杂质和二氧化硫对环境造成了严重的污染，同时给人们的生活和健康带来极大的危害，现有的对汽车尾气采用直接处理排入空气中，但是尾气处理不彻底，直接排入大气中，仍然对环境造成污染，对尾气也没有很好的再利用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车尾气检测用回收装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车尾气检测用回收装置，包括过滤室，所述过滤室的一端侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有进气管道，过滤室与安装进气管道对立的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有第一管道，过滤室与安装第一管道相垂直的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有第二管道，过滤室与安装第二管道相垂直的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有排气管，第一管道和第二管道的内部卡接有蝶阀，第一管道的一端卡接在流动壳体侧壁开设的通孔内，流动壳体与连接第一管道对立的侧壁开设有通孔，且通孔内插有第二管道。

优选的，所述排气管的内壁卡接有第一过滤网，且过滤室靠近排气管的侧壁卡接有第二过滤网，过滤室远离第二过滤网的内壁开设有凹槽，且凹槽的内壁放置有减速电机，减速电机的输出端连接有轴套，轴套的外壁焊接有第二扇叶。

优选的，所述过滤室与安装第二扇叶对立的侧壁开设有通孔，且通孔的内壁滑动连接转动杆，转动杆的外部设置有凸壳，凸壳通过螺钉固定在过滤室的外壁。

优选的，所述第一管道和第二管道的外壁均套有支撑架，且支撑架的一端通过螺钉卡扣固定在椅座的底端侧壁。

优选的，所述流动壳体底端内壁开设有凹槽，且凹槽的内壁放置有减速电机，减速电机的输出端连接有轴套，轴套的外壁焊接有第一扇叶，流动壳体的上端侧壁通过螺钉固定有散热网。

优选的，所述转动杆侧壁焊接有第一连接块，且第一连接块的侧壁螺纹连接有弹簧，弹簧的一端螺纹连接有第二连接块，第二连接块胶接在过滤带的内壁。

本实用新型的有益效果是：

1、通过过滤室、过滤带、第一连接块、第二连接块、弹簧、转动杆和第二扇叶的设置，可以使尾气在第二扇叶的吹动下产生冲力，使转动杆做旋转运动，在弹簧的弹性作用下，使尾气中的悬浮颗粒物被吸附在过滤带上，完成尾气的初步净化；

2、通过第一管道、第二管道、第一扇叶和散热网的设置，对净化后的尾气进行循环利用，起到对椅座加热的作用，保证了乘客的舒适度，提高了尾气的回收利用率，也起到保护环境的作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车尾气检测用回收装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车尾气检测用回收装置的局部放大结构示意图。