[实用新型]一种新能源汽车电池组冷却装置

说明书

本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车电池组冷却装置，包括箱体，所述箱体内部开设有放置腔，所述箱体的右侧并靠近底部方向上固定连通有出水管，所述箱体的底部粘贴固定有支撑板，所述支撑板的顶部开设有出气孔和通孔，所述支撑板的底部粘贴固定有底座，所述底座的前侧开设有透气槽。该新能源汽车电池组冷却装置，从进水管向装置中注入冷水，冷水通过冷却导管从通孔进入到箱体中，通过螺旋形排列，增大和电池组的接触面积，带走电池组的热量，最后从出水管排出，可以快速的对电池组进行降温，注入冷水的同时，同时推动叶板带动扇叶座转动，向出气孔吹入冷风，最后从透气孔排出，使电池组冷却的更加的彻底。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车电池组冷却装置。

背景技术

随着石油资源的日益枯竭，汽车行业逐渐向新能源动力方向发展，电能等新能源越来越受到人们的亲睐，新能源汽车在使用的过程中，需要利用锂电池进行储能供电动机使用，但是锂电池在放电的同时会产生大量的热量，现有的装置不能快速对锂电池进行冷却及冷却不彻底，影响电池的寿命，同时也影响锂电池的蓄电能力。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池组冷却装置，解决了电池不能快速冷却和冷却不彻底的问题。

(二)技术方案

为实现上述快速冷却和冷却彻底的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池组冷却装置，包括箱体，所述箱体内部开设有放置腔，所述箱体的右侧并靠近底部方向上固定连通有出水管，所述箱体的底部粘贴固定有支撑板，所述支撑板的顶部开设有出气孔和通孔，所述支撑板的底部粘贴固定有底座，所述底座的前侧开设有透气槽，所述底座的右侧固定连通有进水管，所述箱体的右侧并靠近底部固定连接有冷却水泵，所述冷却水泵的进水口与出水管固定连通，所述冷却水泵的出水口与进水管固定连通，所述底座的内部设置有冷却装置，所述箱体的内侧固定连接有隔离板，所述隔离板的左右两侧开设有透气孔，所述隔离板的底部开设有输气孔和弧形槽。

优选的，所述冷却装置包括储水箱体，所述储水箱体内部开设有储水腔，所述储水箱体与轴承的外圈焊接固定，所述轴承的内圈与转动轴固定套接，所述转动轴的外圈与叶板焊接固定，所述转动轴远离叶板的一端与扇叶座固定套接，所述储水箱体的左侧与输水导管固定连通，所述储水箱体的右侧有冷却导管固定连通，所述输水导管远离储水箱体的一侧与进水管固定连通，所述冷却导管远离储水箱体的一侧与出水管固定连通。

优选的，所述隔离板上的每个透气孔都与输气孔连通，扇叶座扇出的风能完全通过输气孔从透气孔排出，对新能源汽车电池组进行降温。

优选的，所述隔离板固定在放置腔时，输气孔和出气孔完全紧密贴合，防止气体从两者的缝隙处漏出，影响降温效果。

优选的，所述输水导管在储水腔内部的一端出口角度为水平面向下30°，输水导管在储水腔内部的一端出口倾斜指向推动叶板，当输水导管工作时，转动轴可以及时的响应，带动扇叶座转动，产生冷风对新能源汽车电池组进行降温。

优选的，所述扇叶座顺时针转动时，扇叶座产生竖直向上的风，冷风从底座中通过出气孔进入到箱体内，带走电池组的热量，更好的进行冷却。

优选的，所述冷却导管在支撑板上呈蛇形排列，增大冷水和新能源汽车电池组的接触面积，更快速的带走箱体内的热量，达到快速的降温的效果。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车电池组冷却装置，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车电池组冷却装置，从进水管向装置中注入冷水，冷水通过冷却导管从通孔进入到箱体中，通过蛇形排列，增大和电池组的接触面积，带走电池组的热量，最后从出水管排出，可以快速的对电池组进行降温。