[实用新型]一种新能源汽车电池组冷却装置有效
申请号: | 201921970911.1 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN211182446U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 马二刚 | 申请(专利权)人: | 马二刚 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567 |
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地址: | 230000 安徽省合肥市包河区金寨南路国*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池组 冷却 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池组冷却装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内部开设有放置腔(2),所述箱体(1)的右侧并靠近底部方向上固定连通有出水管(6),所述箱体(1)的底部粘贴固定有支撑板(3),所述支撑板(3)的顶部开设有出气孔(9)和通孔(10),所述支撑板(3)的底部粘贴固定有底座(4),所述底座(4)的前侧开设有透气槽(7),所述底座(4)的右侧固定连通有进水管(5),所述箱体(1)的右侧并靠近底部固定连接有冷却水泵(15),所述冷却水泵(15)的进水口与出水管(6)固定连通,所述冷却水泵(15)的出水口与进水管(5)固定连通,所述底座(4)的内部设置有冷却装置(11),所述箱体(1)的内侧固定连接有隔离板(12),所述隔离板(12)的左右两侧开设有透气孔(13),所述隔离板(12)的底部开设有输气孔(8)和弧形槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组冷却装置,其特征在于:所述冷却装置(11)包括储水箱体(1101),所述储水箱体(1101)内部开设有储水腔(1102),所述储水箱体(1101)与轴承(1103)的外圈焊接固定,所述轴承(1103)的内圈与转动轴(1104)固定套接,所述转动轴(1104)的外圈与叶板(1108)焊接固定,所述转动轴(1104)远离叶板(1108)的一端与扇叶座(1105)固定套接,所述储水箱体(1101)的左侧与输水导管(1106)固定连通,所述储水箱体(1101)的右侧有冷却导管(1107)固定连通,所述输水导管(1106)远离储水箱体(1101)的一侧与进水管(5)固定连通,所述冷却导管(1107)远离储水箱体(1101)的一侧与出水管(6)固定连通。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组冷却装置,其特征在于:所述隔离板(12)上的每个透气孔(13)都与输气孔(8)连通。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组冷却装置,其特征在于:所述隔离板(12)固定在放置腔(2)时,输气孔(8)和出气孔(9)完全紧密贴合。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池组冷却装置,其特征在于:输水导管(1106)在储水腔(1102)内部的一端出口角度为水平面向下30°,输水导管(1106)在储水腔(1102)内部的一端出口倾斜指向推动叶板(1108)。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池组冷却装置,其特征在于:所述冷却导管(1107)在支撑板(3)上呈蛇形排列。
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